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Après moult tergiversations, Volvo et son actionnaire principal sont finalement parvenus à un accord. La marque suédoise pourra donc concevoir et produire une limousine concurrente de la Mercedes Classe S, sur base de S80.

De la même façon que pour le futur Renault Espace évoqué plus tôt, les graphistes se sont penchés sur le cas d'un autre concept présenté à Francfort, en l'occurrence le C-X17 de Jaguar dont voici 2 propositions qui cherchent à imaginer à quoi il va ressembler.

Le spectre de la S2000 semble toujours présent dans les couloirs des bâtiments de Honda. En effet, GTChannel, qui nous avait habitués à diffuser les épisodes du « drift king », nous annonce cette fois que la marque japonaise travaille sur un petit roadster sportif accessible.

Volvo s’amuse. Et roulera bientôt « sur trois pattes »… Le constructeur suédois, aujourd’hui détenu par le chinois Geely, a surpris son monde en dévoilant au salon de Francfort 2013 un concept très tendance. Mais il prépare aussi l’introduction de motorisations trois cylindres.

Dans le cadre du salon de Francfort, Opel a présenté son concept Monza qui doit influencer les productions à venir de son constructeur. La prochaine génération de la compacte Astra ne devrait pas échapper à cette règle.

Caterham a présenté il y a quelques heures à peine, dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 de Singapour un concept AeroSeven qui doit déboucher sur un nouveau véhicule de production au second semestre de l’année 2014. Cette présentation fut aussi l’occasion d’évoquer l’avenir et les grandes ambitions de la marque anglaise.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Renault s’apprête à renouveler son utilitaire Trafic. Probablement présenté dès l’an prochain, il sera commercialisé à partir de l’année 2015.

Les voitures autonomes arrivent, c'est certain. Mais si elle ne seront pas disponibles en concession en 2013 ce n'est pas un mal car il va falloir définir nombre de règle, adapter nombre de lois afin de leur faire une place sur nos routes. D'ailleurs plus on explore la question, plus on se rend compte que le défi technologique semble être une partie de plaisir à côté du casse tête juridique que vont être ces autos. Il y a aussi des questions d'usages qui apparaissent rapidement quand on réfléchit à cet avenir pour lequel nous n'avons pas encore la moindre réponse. Petit florilège.

La Dacia Logan Prestige est connue ; nous en avons une représentation sous les yeux. Une Logan portant un badge Renault a été récemment surprise avec un nouvel avant et un nouvel arrière tous deux camouflés, ce qui pose question, vous en conviendrez.