Avec plus de 115 000 voitures vendues en France cette année, Dacia figure parmi les leaders des ventes. Sandero et Duster sont les stars de la marque roumaine et elles ont été renouvelées cette année.
Le constructeur coréen continue le renouvellement de sa gamme cette fois-ci par le haut avec la Stinger. Cette berline coupé 4 portes a trouvé à qui parler à Genève ou Volkswagen présente sa concurrente directe, l’Arteon.
Chez Audi, c’est simple : on trouve un SUV dans chaque catégorie de véhicule (ou presque). Démonstration par l’exemple avec les nouveaux Q2, modèle citadin, et Q5, véhicule à vocation familiale.
PSA qui s'offre un grand constructeur allemand, la renaissance d'Alpine, un titre prestigieux pour Peugeot : les firmes hexagonales font le show à Genève et confirment leur santé retrouvée.
Skoda profite du salon de Genève pour repoudrer quelque peu le nez de sa minicitadine Citigo. De quoi faire parler un peu de cette auto, à la carrière en demi-teinte.
Aux côtés de l'armada de Yaris restylées et de récent CH-R, Toyota exhibe sur son stand un petit concept sympathique, baptisé i-Tril. Électrique, il se penche dans les virages et représente la vision de Toyota pour la mobilité urbaine de 2030.
Pour la famille Série 4 (coupé, cabriolet et Gran Coupé), c'est l'heure du traditionnel "Life Cycle Impulse" : un très léger lifting de mi-carrière pour donner un petit coup de jeune à la gamme… et faire parler d'elle.
Il aura fallu attendre le deuxième restylage de la Yaris actuelle pour voir réapparaître une version sportive, reprenant le flambeau des modèles TS. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la Yaris baptisée GRMN arrive avec des arguments.
On dirait que ça s'accélère du côté des voitures électriques, après une certaine stagnation ces dernières années, il semblerait que de nombreux constructeurs commencent à s'y intéresser et on vous propose un tour des automobiles branchées les plus remarquables de ce Salon de Genève 2017.
Le S Q5 de deuxième génération reçoit un bloc essence 3.0 TFSi développant 354 ch, marquant la rupture avec un prédécesseur carburant au mazout. Pour le reste, une auto qui fait le plein d'équipements de pointe.
