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Conséquence logique de la hausse de l’offre, les voitures ''propres’’ d’occasion trouvent de plus en plus preneur.

La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Manuel Cailliot, notre chef de rubrique occasion et essayeur à ses heures vous donne son top/flop 2021.

Selon une étude dévoilée par la Fondation Vinci Autoroutes, près d'un conducteur sur deux est somnolent lors des longs trajets.  

Ils sont partout, dans tous les segments, au rayon des citadines comme à celui des grandes familiales à 7 places. Les SUV ont pris le pouvoir, reléguant les autres genres à la marge. Alors plutôt que de les traiter de « Sport Utility vehicles », ou de baroudeurs, appelons-les tout simplement des voitures.

La Clio est la voiture la plus vendue en Europe en novembre. Mais elle devance de très peu les Dacia Sandero et Peugeot 208.

Stellantis et le Crédit Agricole ambitionnent de créer un géant de la location longue durée en Europe. Si ce rapprochement se concrétise l’an prochain, les deux partenaires auront une flotte de plus d’un million de véhicules d’ici à 2026.

Leclerc propose le carburant à prix coûtant du 18 décembre au 2 janvier.

Un rayon bleu a égayé la grisaille parisienne ce vendredi matin. A 10 heures ont en effet été dévoilées les deux premières des 26 Alpine A110 appelées à intégrer la gendarmerie dans les mois à venir. Caradisiac y était.

Plusieurs usines de petits équipementiers sont fermées ou sont sur le point de l'être en raison de la crise sanitaire et de la reconversion programmée vers l'électrique. Pour tenter de stopper l'hémorragie, les pouvoirs publics font un chèque de 300 millions d'euros pour sauver les entreprises qui peuvent l'être et 100 millions pour les territoires qui les accueillent.

Dès 2026, toute la flotte d'ECF sera 100 % électrique.