5. A retenir : à étudier de près
L’Opel Grandland X condense les qualités du Peugeot 3008 sans l’enrobage bling bling. Ici pas de cockpit numérique ou d’intérieur original, l’allemand va droit au but tout en conservant un comportement routier de haut vol et des prestations d’hôte adaptées à la famille, le tout pour un rapport prix/équipement plus favorable. Avec ce Grandland X, Opel et PSA ont su positionner judicieusement l’allemand pour qu’il n’empiète pas sur les platebandes du 3008.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 EDITION | 117 | 25 750 € | € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 INNOVATION | 117 | 28 350 € | € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 BUSINESS EDITION | 117 | 28 450 € | € |
| 1.2 TURBO 130 INNOVATION AUTOMATIQUE | 120 | 29 850 € | € |
| 1.2 TURBO 130 BUSINESS EDITION AUTOMATIQUE | 120 | 29 950 € | € |
| 1.2 ECOTEC TURBO 130 ULTIMATE | 124 | 33 750 € | € |
| 1.2 TURBO 130 ULTIMATE AUTOMATIQUE | 127 | 35 250 € | € |
Caradisiac a aimé
- La personnalité du design
- Le comportement routier
- Le bon rapport prix/équipement
Caradisiac n'a pas aimé
- Le confort des sièges avant ergonomiques
- La commande d'ouverture du hayon mal placée
- La consommation importante du moteur Ecotec 130
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