7. Volvo C30

La marque suédoise, désormais propriété du Chinois Geely, possède dans sa gamme une excellente berline compacte. La C30 a bénéficié l'an dernier d'un petit restylage, qui lui a permis d'acérer son regard et de faire apparaître quelques touches de chrome sur sa face avant sous la forme d'entourage de calandre, d'antibrouillards. Si les puristes regretteront l'aspect tuning de la Suédoise, force est de constater que ces artifices lui donnent une seconde jeunesse. Ces changements ne modifient en rien, heureusement, le comportement routier de la Suédoise qui reste une agréable compagne très sécurisante. Seul le confort, altéré par les pneus taille basse et la suspension ferme, laisse un peu à désirer.

Berlines compactes premium : quelle est la meilleure ?

LES NOTES

Style

Dans la catégorie des berlines compacts premium, la Suédoise affiche une allure originale. Son style calqué sur certains anciens modèles de la marque lui donne beaucoup de charme. La découpe du hayon est particulièrement réussie avec sa vitre couvrant une grande partie de la poupe du véhicule.

16/20

Comportement/performances

Venue du froid, la C30 n'est pas à proprement parler une sportive au sang chaud - à part la version T5 de 230 ch - mais l'excellence de certains de ses blocs mérite le détour. C'est le cas des diesels qui font la part belle aux performances et à l'agrément de conduite. Une mention particulière pour le 1.6 D DRIVe Stop&Start ne rejetant que 99 g de CO2. Il allie sobriété et brio. Sur la route il n' y a rien à redire, le Comportement et le freinage sont au top.

15/20

Habitabilité/confort

Des suspensions trop fermes et des pneus taille basse qui ne facilitent pas le confort des lombaires, la Suédoise est sur ce plan un peu en retrait face à la concurrence. C'est aussi le cas pour l'espace dans l'habitacle. Les places arrière sont très exigües et le volume de coffre n'est pas digne d'une compacte. Il se situe même dans la moyenne basse de la catégorie, dite inférieure, des citadines !

10/20

Présentation/finition

S'il est sobre, l'habitacle affiche quelques trouvailles stylistiques dignes d'intérêt. C'est le cas de la console centrale très fine qui donne un aspect high-tech à la planche de bord. Les assemblages sont corrects et les matériaux choisis de bonne facture. On est proche du niveau des berlines d'Outre-Rhin.

14/20

Tarif

Le 1.6 essence doté d'un très bon rapport prix/équipement ayant déserté le catalogue du constructeur suédois, l'offre débute avec un 2.0 Flexifuel moins intéressant sur ce plan. Pour le diesel, on appréciera le petit moteur de 115 ch proposé à 20 400 €, il propose un bon rapport qualité/prix/prestations. L'équipement est d'un bon niveau dés l'entrée de gamme.

14/20

Total : 69/120 soit