3. Une mécanique très légèrement retouchée

Si certains éléments ont été tenus à l’écart, il n’en est pas de même de la mécanique qui a subi certaines évolutions. Les élèves n’avaient d’ailleurs pas beaucoup de choix puisque ces dernières étaient imposées par le cahier des charges. C’était notamment le cas des jantes OZ en 18 pouces couplées à des pneus BF Goodrich en 215/35, de l’abaissement des suspensions de 6 cm réalisé grâce à la pose de ressorts H&R et de l’échappement à grosse sortie. Pour cette pièce, il n’avait que l’embarras du choix et c’est finalement Remus qui a été sélectionné.

Au final, le travail des élèves de Franco Sbarro est remarquable et colle parfaitement aux tendances actuelles du tuning. Même si la commercialisation de ce kit n’est pas prévue, sa valeur oscille aux environs de 3000 euros. Cette aventure à peine terminée, les nouveaux étudiants de l’Espera se sont déjà lancés dans un nouveau projet ayant pour base une Peugeot 307 CC. A ne pas manquer lors du salon de Genève 2004.

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