La Lexus IS250C est disponible avec seulement deux finitions dénommées Pack Luxe et Pack Exécutive

Dès le premier niveau, la dotation est plus que complète. Elle se compose notamment de l’ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage et aide au freinage d’urgence, du contrôle de motricité et de stabilité, de la direction assistée électrique asservie à la vitesse, de 6 airbags, des jantes 18 pouces, des sièges en cuir, électriques et chauffants à l’avant, du régulateur de vitesse, de la climatisation automatique, du système d’ouverture et de démarrage intelligent sans clé et des radars de stationnement avant et arrière. A ce niveau, la IS vous reviendra à 49 900 €

Essai vidéo - Lexus IS 250 C : le coude à la portière

Si vous optez pour la finition haut de gamme, vous devrez débourser 8 000 € supplémentaires. Pour ce prix, vous aurez droit aux sièges avant en cuir ventilés à mémoire, à la navigation avec caméra arrière d’aide au stationnement, au système hifi Mark Levinson à 12 haut-parleurs, aux phares directionnels bi-xénon.

2 options figurent au catalogue : le pack navigation GPS avec caméra arrière d’aide au stationnement sur le premier niveau facturé 2800 € et le système de sécurité précollision (PCS) avec régulateur de vitesse adaptatif disponible sur la finition Pack Executive pour 3300 €.

Même si les tarifs correspondent plutôt bien au segment Premium puisqu’une BMW 325i est vendue entre 48 250 et 54 900 €. On peut toutefois considérer que les tarifs sont un peu trop élitistes. En effet, à titre de comparaison une Infiniti G37 cabrio sera commercialisée au prix maximum de 56 200 € alors qu’elle est animée par un V6 de 337 ch.