En accompagnement de la toute dernière Clio IV R.S, on retrouvait la Clio Williams des années 90, puis les Clio R.S (phase 1 et 2) premières du nom basées sur la Clio 2 et enfin la Clio III R.S considérée comme une référence par les amateurs de conduite très sportive, que ce soit sur piste ou sur route.


L'épreuve du chronomètre confirme que la nouvelle venue n'est plus une vraie sprinteuse puisque la Clio 3 parvient à la devancer sur la piste Club de Magny-Cours, ce qui corrobore l'avis de Soheil Ayari lors de son essai ici même. La Clio IV R.S « de base » est positionnée de façon à élargir son auditoire et à séduire un plus large panel de client(e) s, probablement que la définition Gordini à venir sera nettement plus aiguisée et plus à même de séduire les pistards adeptes de la Clio III R.S.


Reste que si l'on regarde le verre à moitié plein, malgré une définition plus consensuelle, elle ne prend pas une valise non plus.


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