Rinspeed Senso
Très branché écologie, Rinspeed développe depuis plusieurs années des prototypes fonctionnant au gaz naturel. Fort d'une esthétique parfois très particulière (pour ne pas dire laide) Rinspeed révélait la Senso, un concept cubique propulsé par un moteur Boxster alimenté au gaz. Autre particularité avec un habitacle mémorisant la morphologie du conducteur. Se souciant du confort des occupants, la Sensore constitue un univers qui lui est propre avec la diffusion de couleurs et de senteurs apaisantes.
Sbarro C4R-Pur et C2 V6
Pour l'édition 2005, les étudiants de Franco Sbarro n'ont pas fait les choses à moitié avec deux projets sur base de Citroën. Le premier baptisé C4 R-Pur a été conçu sur une C4 coupé auquel les élèves du maître y ont ajouté un toit des plus original constitué de deux panneaux en carbone et d'un en verre qui glisse le long d'un rail pour venir se loger dans le coffre sans en réduire la capacité. Aucune chance de voir ce véhicule commercialisé mais la teinte sera au catalogue des chevrons prochainement.
Il ne fallait pas rater également la C2 V6, le mariage parfait entre la plus petite Citroën et la plus gros moteur de la gamme: le 3.0 V6.
Seat Léon
Seat continue sa politique de conception de véhicules sportifs. Après le concept Salsa, voici la Léon prototipo qui donne un avant-goût de la future Léon. Enlevez quelques éléments esthétiques comme les jantes, les passages de roues ou l'habitacle 4 places et vous obtiendrez la version définitive. Quoi qu'il en soit, la nouvelle Léon sera plus grande et surtout plus puissante grâce notamment au 2.0 TFSI de 200 ch de la golf GTI.
Pour découvrir la version commercialisable, il faudra patienter jusqu'au salon de Francfort.
Skoda Yeti
Sur la plate-forme de la Golf, le Yeti s'inspire du concept Roomster vu à Francfort. Ce SUV au look jeune et dynamique se distingue par de longues barres de toit, un plancher de coffre lavable muni de sangles élastiques, un receveur d'eau réfrigéré qui alimente les occupants grâce à des tubes façon cyclistes. Sans être un vrai tout-terrain, le Yeti joue la polyvalence avec un hayon à ouverture en deux parties. Malgré son côté ludique, le Yeti est simplement un deux roues motrices qui pourrait déboucher sur un futur modèle du groupe.
Stola S86 Diamante Pour attirer le visiteur, Stola n'a pas lésiné sur les moyens avec la présence sur le stand de nombreux mannequins courts vêtus mais surtout la S86 Diamante, un coupé grand tourisme couleur crème à l'habitacle orange d'un goût douteux. Pour la dénomination, la marque a simplement comptabilisé son nombre d'années d'existence c'est à dire 86 ans.
Belle performance en ce qui concerne la création puisque celle-ci a été a été construite en 5 semaines.
Tata Xover
Fabricant indien réputé pour ses citadines (future City Rover par exemple), la marque indienne qui est quasi inexistante en Europe propose sa vision du véhicule de loisirs avec le Xover, un monospace à l'avenir des plus incertains puisqu'il s'agit d'une simple maquette. Dommage.
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