3. Tous les modèles

Tous les modèles

1899/1900 : 3 1/2 HP (2 cyl.-679 cm3-4,2 ch)

1900/02 : 6 HP/ 8 HP (2 cyl.-1082 cm3-10 ch)

1901/02 : 12 HP (4 cyl.-3770 cm3-16 ch)

1903/05 : 24-32 HP (4 cyl.-6371/6902 cm3-32 ch), 400 exemplaires

1903/06 : 16-20 HP et 16-24 HP (4 cyl.-4179/4503 cm3-24 ch), 290 ex

1904/09 : 60 HP (4 cyl.-10 563 cm3-60 ch), 90 ex

1906/07 : 24-40 HP (4 cyl.-7363 cm3-35 ch), 557 ex

1907/08 : 18-24 HP (4 cyl.-4500 cm3-24 ch), 430 ex

1907/08 : 28-40 HP (4 cyl.-7563 cm3-40 ch), 953 ex

1908/09 : 35-45 HP (6 cyl.-7408 cm3-50 ch), 107 ex

1908/10 : 20-30 HP (4 cyl.-4939 cm3-35 ch), 700 ex

1908/10 : Taxi (4 cyl.-2200 cm3-16 ch), 2100 ex

1908/10 : 50 HP ( 4 cyl.-7430 cm3-50 ch), 300 ex

1910/12 : 12-15 HP (4 cyl.-1846 cm3-15 ch), 1000 ex

1910/11 : 145-20 HP (4 cyl.-2612 cm3-20 ch), 908 ex

1910/12 : 20-30 HP (4 cyl.-3967 cm3-30 ch), 850 ex

1910/18 : 30-45 HP (4 cyl.-5699 cm3-45 ch), 684 ex

1910/16 : 50-60 HP (4 cyl.-9017 cm3-60 ch), 457 ex

1912/15 : 12-15 HP “ Zero ” et 1A (4 cyl.-1846 cm3-19 ch), 3200 ex

1912/20 : 2B (4 cyl.-2813 cm3-28 ch), 10 000 ex

1912/21 : 3A/3 Ter (4 cyl.-4396 cm3-40 ch), 2750 ex

1915/20 : 70 (4 cyl.-2001 cm3-21 ch), 1000 ex

1919/26 : 501 (4 cyl.-1460 cm3-23 ch), 45 000 ex

1919/25 : 505 (4 cyl.-2296 cm3-30 ch), 30 000 ex

1919/25 : 510 (6 cyl.-3446 cm3-46 ch), 13 500 ex

1920/25 : 510 S (idem 510, sauf 53 ch), 400 ex

1920/22 : 1T Taxi (4 cyl.-1846 cm3-18 ch), 2000 ex

1921/22 : 520 Super Fiat (V12-6805 cm3-90 ch), 20 ex

1921/26 : 501 S (4 cyl.-1460 cm3-26,5 ch), 2600 ex

1922/27 : 519/519A/519B/519S (6 cyl.-4766 cm3-75/80 ch), 40 ex

1923/26 : 502 (4 cyl.-1460 cm3-23 ch), 20 000 ex

1925/29 : 509/509A/509S (4 cyl.-990 cm3-22/27 ch), 90 000 ex

1926/27 : 503 (idem 502 sauf 27 ch), 42 000 ex

1926/27 : 507 (4 cyl.-2296 cm3-35 ch), 3700 ex

1926/28 : 512 (6 cyl.-3446 cm3-46 ch), 2583 ex

1927/29 : 520 (6 cyl.-2244 cm3-46 ch), 20 000 ex

1928/30 : 520 Taxi (4 cyl.-1866 cm3-35 ch), 600 ex

1928/31 : 521/521C (6 cyl.-2516 cm3-50 ch), 20 000 ex

1928/29 : 525 (6 cyl.-3739 cm3-68 ch), 511 ex

1929/31 : 525S et 525N (idem 525), 2100/1784 ex

1929/31 : 525SS (idem 525 sauf 89 ch)

1929/32 : 514/514S/514MM (4 cyl.-1438 cm3-28/35/37 ch), 36 970 ex

1931/34 : 515 (4 cyl.-1438 cm3-28 ch), 3405 ex

1931/33 : 522 (6 cyl.-2516 cm3-52 ch), 6000 ex

1931/34 : 524 (idem 522), 2275 ex

1932/33 : 522S (idem 522 sauf 65 ch), 732 ex

1932/34 : 508 Balilla (4 cyl.-995 cm3-20 ch), 41 395 ex

1932/37 : 508 Balilla Sport (idem sauf 30/35 ch)

1933/38 : 518 Ardita (4 cyl.-1758/1944 cm3-40/45 ch), 7452 ex

1934/36 : 527 Ardita (6 cyl.-2516 cm3-52 ch), 1000 ex

1934/37 : 508 Balilla (4 cyl.-995 cm3-24 ch), 71 700 ex

1935/48 : 1500 (4 cyl.-1493 cm3-45 ch), 42 500 ex

1936/48 : 500 Topolino (4 cyl.-569 cm3-13 ch), 122 000 ex

1937/39 : 508C Balilla (4 cyl.-1089 cm3-32 ch), 250 000 ex

1938/44 : 2800 (6 cyl.-)2852 cm3-85 ch), 621 ex

1939/48 : 1100 (4 cyl.-1089 cm3-32 ch), 74 000 ex

1947/50 : 1100S (idem 1100 sauf 51 ch), 401 ex

1948/49 : 500B Topolino (4 cyl.-570 cm3-16,5 ch), 21 000 ex

1948/49 : 1100B (idem 1100 sauf 35 ch), 25 000 ex

1948/50 : 1500D/1500E (idem 1500 sauf 47 ch), 2800/1700 ex

1949/55 : 500C Topolino (idem 500B), 376 370 ex

1949/53 : 1100E (idem 1100), 58 000 ex

1950/54 : 1400/1400 Diesel (4 cyl.-1395/1901 cm3-44/40 ch), 77 000 ex/13 500 ex

1951/55 : Campagnola 4x4 (4 cyl.-1901 cm3-53 ch)

1952/54 : 8V Coupé (V8-1996 cm3-105 ch), 114 ex

1952/54 : 1900 (4 cyl.-1901 cm3-60 ch), 10 000 ex

1953/57 : Nuova 1100/103 (4 cyl.-1089 cm3-36/50 ch), 365 000 ex

1954/56 : 1400A (idem 1400 sauf 50 ch), 50 000 ex

1954/58 : 1900A/1900B “Saloon” coupé (idem 1900 sauf 70/80 ch), 7027 ex/2500 ex

1955/73 : Campagnola A/B (idem Campagnola sauf 63 ch et Diesel 43 ch)

1955/60 : 600 (4 cyl.-633 cm3-22 ch), 950 000 ex

1956/58 : 1400B (idem 1400 sauf 58 ch), 40 000 ex

1957/60 : Nuova 500 (2 cyl.-479 cm3-13 ch)

1957/62 : 1100/103D et 1100/103H (idem 1100/103 sauf 43/50 ch), 150 000 ex/225 000 ex

1957/60 : 1200 (4 cyl.-1221 cm3-55 ch), 400 000 ex

1959/63 : 1200 Cabriolet (idem 1200 sauf 58 ch), 15 000 ex

1959/61 : 1800/2100 (6 cyl.-1795/2054 cm3-75/82 ch), 31 174 ex

1960/69 : 600D (4 cyl.-767 cm3-29 ch), 890 000 ex

1960/65 : 500D (2 cyl.-499 cm3-17,5 ch), 640 000 ex

1960/62 : 1500/1600S Cabriolet (4 cyl.-1491/1568 cm3-80/100 ch)

1961/67 : 1300/1500 (4 cyl.-1295/1481 cm3-65/72 ch), 600 000 ex

1961/68 : 1800B (idem 1800 sauf 86 ch)

1961/63 : 2300 (6 cyl.-2279 cm3-105 ch)