2. Spécial Francfort 2003 page 2

ALFA ROMEO

Le constructeur italien poursuit le renouvellement de sa gamme avec la présentation de la nouvelle 166 et de l'Alfa GT. Préalablement présentée à Genève, l'Alfa GT sera le nouveau coupé de la marque. Mesurant 4,48 m de long et 1,76 m de large, l'Alfa GT devrait offrir une habitabilité arrière intéressante et un vaste coffre. 4 versions sont prévues mais seulement trois seront à Francfort ( 2.0 JTS 165 ch, 1.8 TS 140ch, V6 3.2 240 ch et 1.9 JTD 150 ch). Comme ce fut le cas pour la 156, la 166 évolue avec une nouvelle face avant (calandre, capot, pare-chocs et projecteurs) et des motorisations uniques (V6 3.2 240 ch et 2.4 JTD 175 ch).

ASTON MARTIN

Même si la remplaçante de la DB7 n’était pas originellement prévue pour ce rendez-vous, Aston Martin va profiter de Francfort pour révéler la DB9 qui sera commercialisée au printemps 2004. Premier modèle à sortir des nouveaux ateliers, la DB9 sera propulsée par un V12 de 6 l qui avoisinera les 450 ch. L’innovation sera l’un des points forts avec beaucoup d’aluminium, du magnésium, des poignées de portes englobées dans la masse et des portes qui s’ouvrent à 12°. Coté performances, la DB9 devrait atteindre les 300 km/h.

AUDI

Pas de grande nouveauté chez la marque aux anneaux mais plutôt des évolutions moteurs. L'A2 élargit son offre diesel avec le 1.4 TDI 90 ch qui vient compléter le 1.4 TDI de 75 ch. La dernière venue, l'A3 se dote du 1.6 FSI de 105 ch et surtout du V6 3.2 de 250 ch avec boîte robotisée DSG. Le haut de gamme n'est pas en reste avec 2 nouveaux groupes (un diesel : V6 3.0 l de 233 ch ; et un essence 3.0 l de 220 ch). Le cabriolet A4 dévoile une version sportive avec le S4 cabriolet. Par rapport au modèle traditionnel, le S4 cabriolet se démarque par de larges écopes d'air, des phares au xénon, deux sorties d'échappement et des jantes en aluminium 18 pouces. Le point fort est bien sûr le moteur avec un V8 de 344 ch. Un prototype est aussi prévu mais rien n'a encore filtré d'Ingolstadt.

BMW

Pour son salon national, le constructeur bavarois a décidé de faire les choses en grand avec pas moins de 4 grandes nouveautés dont le X3 et la nouvelle mouture du X5. La star du stand sera sans aucun doute possible le coupé Série 6 qui sera équipé pour la version 645 Ci d'un V8 de 4.4 l développant 333 ch avant l'apparition d'un 6 cylindres de 231 ch qui animera la 630 Ci. Après le lancement du cabriolet coupé Série 6, une version bodybuildée munie du V10 500 ch issue de la F1 devrait être commercialisée durant l'année 2004. Les tarifs seront à la hauteur de ce modèle, c'est à dire exceptionnel puisqu'ils approcheront les 90000 euros. A découvrir aussi la nouvelle Série 1 qui devrait venir concurrencer les Audi A3 et autres Mégane.

CHRYSLER

Première européenne de la 300 C et première mondiale du break baptisé Touring. Reprenant le nom d'un modèle existant en 1955, Chrysler entame un profond renouvellement de sa gamme dont la remplaçante de la 300 M est la première réalisation. A noter que le Touring est le premier break de la marque à être proposé sur le vieux continent. Autres nouveautés, la Crossfire et la PT Cruiser GT Turbo.

CITROEN

A côté de la C2 et de sa version compétition, la grande star du stand sera une nouvelle fois, un prototype. Le C-Airlounge est un véhicule monovolume qui concrétise les recherches du constructeur en matière d'ambiance modulable et préfigure ce que pourrait être le remplaçant du Picasso. Certaines options stylistiques du futur sont d'ores et déjà définies comme le nouveau logo, les prises d'air larges ou les filets d'aluminium au niveau des bas de caisse.