La 240Z est l'une des autos les plus emblématiques du passé de Nissan. A l'époque, la marque, qui exportait sous le nom Datsun, ne possédait pas de réelle sportive pour des marchés comme les Etats-Unis. L'erreur allait être rapidement réparée. Fin 1969, Nissan (Datsun, pour les Américains) présente la 240Z, qui va devenir une véritable réussite commerciale, en particulier au pays de l'oncle Sam. Le premier « Z » de l'histoire de Nissan sera même plus qu'un simple succès, puisqu'un peu plus de 500 000 exemplaires de la 240Z ont trouvé preneur en dix ans de carrière.


On peut expliquer cela par un coût à l'achat très raisonnable pour l'époque, mais aussi par une fiabilité hors pair et une ligne très réussie. Sous le long capot de la 240Z, on retrouve le six cylindres en ligne 2.4 bien connu chez Nissan à l'époque. Une mécanique gavée par un couple de carburateurs SU pour une puissance (SAE, pour l'époque, et pas DIN comme aujourd'hui) de 150 ch. Aujourd'hui, la 240Z est une très bonne auto en collection, à condition de vérifier un point essentiel : la présence de rouille sur le châssis et les parties exposées. Si l'exemplaire que vous avez trouvé en est dépourvu, vous pouvez alors foncer !