Même Lamborghini ne devrait pas y échapper. Alors la Mercedes SLK, pensez donc… Eh oui, la prochaine génération de Mercedes SLK n’y coupera pas. Elle passera au diesel.

Lancée en 2004, l’actuelle génération du SLK sera remplacée fin 2010 par une troisième génération. C’est le moteur 2,2 litres quatre cylindres de la C250 CDI qui devrait être retenu pour le premier SLK diesel. Voici ses principales caractéristiques : 204 ch (152 kW), 500 Nm et, dans la caisse de la Classe C, une consommation moyenne de 4,33 litres aux 100 km et des rejets de CO2 de 138 g au km.

Un représentant du constructeur a déclaré auprès de Automotive News que ce moteur est « parfait » pour le SLK. Du couple, une consommation raisonnable, sont les arguments avancés pour justifier cet accouplement parfait. Que les anti-diesel se rassurent : à l’extrémité haute de la gamme du futur SLK on devrait retrouver le magnifique moteur V8 6,2 litres AMG qui propulse l’actuelle C63.

Source : Automotive News