7. Mercedes Classe B

L’Etoile peut se réjouir d’avoir créé le Classe B, car ce modèle lui procure bien des joies d’un point de vue commercial. Sa réussite fait d’ailleurs des envieux et Audi, avec le futur A2, et BMW, avec son Active Tourer, vont bientôt venir le concurrencer. Mais grâce à de nombreux atouts, le Classe B espère rester toujours le premier des monospaces compacts haut de gamme.

Guide d'achat : monospaces compacts à moins de 35 000 €

Un style très personnel, des tarifs coquets, des performances de haut niveau, le Mercedes Classe B est un peu à part dans la catégorie. Sa modularité n’est pas exceptionnelle (il faut rajouter à un tarif salé, 700 €, pour que la banquette coulisse et que le siège avant passager se rabatte…) et son habitabilité dans la moyenne. En revanche sur le plan de la présentation, de la finition et des performances, le modèle Mercedes a du répondant. Plus dynamique que la précédente génération, le Classe B n’est pas donnée et dans notre guide d’achat nous sommes obligés de nous contenter des versions de base pour ne pas risquer de dépasser les 35 000 €. Pas de problème cependant que ce soit en essence avec les blocs de 122 et 156 ch ou en diesel avec ceux de 109 et 136 ch, même avec les finitions de base Classic ou Sport, on a vraiment de quoi se faire plaisir.

Le Mercedes Classe B en huit points

Monospace compact cinq places haut de gamme

Dimensions L x l x h (en m.) : 4,36 x 1,79 x 1,56

Diamètre de braquage : 11 mètres

Volume de coffre : 486 litres

Moteurs essence : B180 de 122 ch, B 200 de 156 ch, (B 250 de 211 ch, trop cher pour intégrer notre guide d’achat)

Moteurs diesel : B 180 Cdi de 109 ch et B 200 CDI de 136 ch

Rajouter 950 € pour une banquette coulissante et siège avant droit rabattable et des rangements sous les assises

Tarif : à partir de 25 900 € (Diesel : 27 700 €)

On aime :

Sa finition luxueuse

Son comportement dynamique

Ses blocs performants

Sa présentation avenante

Son équipement de sécurité complet : détecteur antisomnolence, avertisseur de perte de pression des pneus, airbags genoux (conducteur), airbags de bassin (conducteur et passager avant)

Son coffre au volume important

Son design soigné

Son agrément de conduite

On aime moins :

L'habitabilité moyenne

Les tarifs

Le catalogue d’option bien fourni

L’absence de sièges individuels à l’arrière