Paul Pellerin Le 17/03/2015 à 10:00

4. Les stars de Mazda : Mazda 6

Récemment restylée, la grande berline Mazda 6 affiche toujours un style dynamique est élégant. Elle est toujours disponible en carrosserie berline et break et peut recevoir avec le moteur Diesel le plus puissant couplé à une transmission intégrale.

Le lifting de la Mazda 6 est très léger, il concerne une calandre redessinée et quelques touches de chrome supplémentaires sur le bouclier. Sous le capot de ce modèle on a toujours choix entre deux blocs essence 2.0 Skyactiv-G de 165 ch et 2.5 Skyactiv-G de 192 ch, et deux diesels Skyactiv-D de 150 ch et 175 ch. Si les Diesel laissent le choix entre une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une boîte automatique en option, pour les blocs essence on doit se contenter d’une boîte manuelle pour le 165 ch et automatique pour le 192 ch. Pour le bloc Diesel le plus puissant, Mazda adopte également la transmission intégrale du CX-5 mais les tarifs alors s’envolent et dépasse les 40 000 €. Chapitre des prix toujours, la version restylée voit ses tarifs augmenter mais en compensation on a droit à un équipement plus important. Ainsi l’entrée de gamme Elégance adopte le système multimédia avec écran 7 pouces, un frein à main électrique. Le niveau supérieur Dynamique opte pour des phares à LED, le système de reconnaissance d'obstacles en marche arrière, la radio digitale, les antibrouillards et les feux de jour à LED…

La Mazda 6 affiche une belle efficacité sur route et autoroute. La prise de roulis bien maîtrisée. Le freinage est performant et endurant et les aides à la conduite fonctionnent correctement, en toute discrétion. Le confort des suspensions est aussi à mettre en exergue, il va de pair avec une belle habitabilité. De plus, le volume de coffre est suffisamment généreux (que ce soit pour la berline ou pour le break) pour envisager les voyages en famille sans se serrer.

A l'intérieur, la qualité perçue se situe dans la bonne moyenne de la catégorie. Dommage l’ensemble est un peu triste, même si la planche de bord marque un progrès en qualité et en design par rapport à la précédente génération. La position de conduite est excellente grâce au volant offrant une large plage de réglage en hauteur et en profondeur et à l’amplitude des réglages du siège conducteur.