Après plusieurs années de développement, Toyota se décide enfin à sortir la version électrique du RAV4, le bien nommé RAV4 EV, pour Electric Vehicle. Le constructeur japonais aura collaboré avec Tesla pour la conception et la fabrication de cette nouveauté "propre", assemblé dans l'usine Toyota au Canada. Point d'innovation intéressante ou de chiffres hors normes à se mettre sous la dent, on reste dans du grand classique avec une autonomie annoncée de 100 miles (165 km), et un temps de recharge complet qui tourne autour des six heures avec un chargeur 240 V monophasé. La puissance est de 154 ch, ce qui permet au RAV4 EV, selon Toyota, d'avoir les mêmes performances que la version V6. Le 0 à 100 km/h est effectué en 8,6 secondes, ce qui est très correct (il peut même descendre jusqu'à 7 secondes en mode sport).

Toyota compte lancer son RAV4 électrique dès la fin de l'été, dans des zones stratégiques des Etats-Unis (Californie principalement) à un prix relativement élevé de 49 800 dollars. L'objectif de vente n'est pas particulièrement ambitieux, puisque le constructeur nippon espère en vendre 2600 sur les trois prochaines années. Il faut plutôt prendre ce véhicule comme un test d'entrée sur le marché du tout électrique pour Toyota.