Des 24 Heures du Mans 2009, nous vous avions promis des news avant, pendant et après la course. Il me reste encore quelques notes et images en tête pour continuer à vous faire vivre cette intense édition 2009 conclue par le doublé de Peugeot.
Avant de revenir sur les dernières heures vécues au sein du team OAK Racing Mazda France, je vous propose de revoir l’un des moments forts du tout début de course. A peine Alex Prémat venait-il de perdre le contrôle de sa R15 en raison d’un problème de direction que c’était du côté de Peugeot que la belle mécanique s’enrayait. Aux stands, à 15h38, la Peugeot n°17 du team Pescarolo percutait en arrivant la Peugeot officielle n°7. Dans cette mésaventure, la n°7 perdait d’entrée de jeu une trentaine de minutes et toute chance de bien figurer.
Pedro Lamy (n°7) effectuait un tour au ralenti : le pneu arrière gauche se détachait de la roue et la voiture perdait des éléments de carrosserie sur la piste, entraînant la sortie safety-car. De retour aux stands, Peugeot procédait au changement du capot moteur, du FAP, du turbo, du radiateur d’huile gauche, du demi-train arrière, du fond plat, du crash box et du ponton gauche. La n°17 quant à elle était rentrée dans son box pour réparation immédiate.
Je vous propose de revivre ce moment en vidéo.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération