4. Lancia Ypsilon

L’attente a été longue avent de voir débarquer le nouvelle Ypsilon. Une auto dont on attendait beaucoup et qui déçoit par son manque de dynamisme et sa finition un peu bâclée. C’est particulièrement vrai, lorsque l’on compare cette Italienne à l’Audi A1 ou la Mini, ses plus proches rivales.

Guide d'achat : quelle petite mini voiture luxueuse acheter

Un look original teinté de néo-rétro, une cinq portes capable de transporter cinq personnes (grâce à une option qui transforme la banquette en trois places). Mais cette auto se montre plus accueillante pour quatre personnes. Le conducteur est choyé avec une position du fauteuil en hauteur et un levier de vitesses surélevé qui facilite la conduite. Une conduite qui doit être apaisée, la belle italienne ne se montrant guère à son aise lorsque l’on hausse le ton. D’ailleurs difficile de le faire avec le petit moteur essence de 69 ch, pas assez puissant. Le TwinAir conviendrait mieux, mais il vibre trop et n’a aucune pêche en-dessous de 2000 tr/mn. Le seul bloc qui vaille la peine est le bloc diesel de 95 ch. Très coupleux, il entraîne sans problème la petite latine. Un Italienne qui, grâce à un rayon de braquage réduit et à son petit gabarit est très facile à garer. Mini haut de gamme, la Lancia Ypsilon ne tient pas la comparaison face aux Audi A1 et Mini en termes de finition : casquette de compteur qui vibre, boîte à gants mal ajustée…