En France la Polo BlueGT sera basée sur la finition SportLine.
Elle y ajoutera les détails de présentation spécifiques, déjà évoqués en première page, à savoir les boucliers de GTI, jantes de 17 pouces, intérieur dédié. Pour le reste, la finition SportLine dispose de l'essentiel :
4 airbags, ESP, climatisation automatique, radar de recul, détecteur de pluie et de luminosité, régulateur de vitesse, câble Media-in pour brancher un baladeur MP3, aide au démarrage en côte, radio CD MP3, affichage du contrôle de la pression des pneus, rétroviseur intérieur électrochrome, etc.
Par contre et étonnamment, la Polo ne peut toujours pas disposer en série ou en option d'une connexion Bluetooth. Il faut en passer par un accessoire en après-vente.
La navigation reste une option à 867 €. Son écran certes tactile, mais de 5 pouces seulement, fait aujourd'hui un peu petit face à ce que propose la concurrence (écran tactile 7 pouces de la 208 par exemple).
L'ensemble est donc dans le coup, mais les innovations, contrairement au chapitre motorisation, restent aux abonnées absentes.
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