Moins de 120 g de CO² pour une essence, le choix n’est pas énorme. On retrouve forcement des petites citadines telles que la triplette C1, 107 et Aygo ou d’autres modèles comme la Fiat 500 ou la Smart Fortwo. Sans surprise les hybrides arrivent à tirer leur épingle du jeu. C’est le cas notamment de la Prius, véhicule rejetant le moins de CO² de ce classement mais également la Civic Hydrid qui pointe en 5e position. On notera aussi la présence en force du petit constructeur japonais Daihatsu. La filiale de Toyota est une marque méconnue en France. Avec la Cuore, la Trevis et la Sirion, Daihatsu a des sérieux atouts à faire prévaloir et cette possible réforme pourrait permettre au constructeur nippon de voir ses ventes décoller dans l’Hexagone.
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Marque/modèle |
Rejet de C02(g/CO2) |
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104 |
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Toyota Aygo 1.0 68 ch |
109 |
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109 |
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109 |
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109 |
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111 |
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112 |
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114 |
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Daihatsu Trevis 58 ch |
114 |
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116 |
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Smart Fortwo 84 ch |
116 |
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Daihatsu Sirion 70 ch |
118 |
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