Avec un prix de départ fixé à 35 900 €, le Santa Fe s’affiche dans la moyenne de la catégorie aux côtés des Honda CR-V (35 000 €), Chevrolet Captiva (28 150 €), Kia Sorento (36 090 €) et des Mitsubishi Outlander 3 (tarifs non connus). Très bien équipé et garanti 5 ans, le coréen bénéficie de deux boîtes et de deux transmission (4x2 et 4x4). Par conséquent les tarifs s’envolent aux alentours de 47 000 € en version haut de gamme et se rapprochent en revanche des allemands Audi Q5 (2.0 TDI 177 Ambition Luxe Quattro : 46 700 €) et BMW X3 (20D 184 ch Luxe : 49 150 €). Moins performant sur route le coréen et moins bien fini que ces derniers, le Santa Fe propose 7 places.
L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?
Le Hyundai Santa Fe, ici essayé en version 2.2 CRDI 197 Pack Premium Limited BVA coûte très exactement 46 800 €. Ses rejets de CO2 de 178 grammes par kilomètres avec la BVA lui valent un malus de 750 €. En terme de remise, pas facile d'obtenir plus de 5 ou 6 % sur cette nouveauté. Nous sommes donc basés sur 44 700 € pour lui opposer des alternatives en occasion.
L'alternative dans la catégorie :
Pas facile de trouver une alternative occasion au même prix pour le Santa Fe. Un gros SUV diesel autour de 200 ch, bva, avec 7 places, dans un gabarit comparable, ça ne se trouve pas sur le marché. Ou alors du Premium 7 places mais pas vraiment comparable. Du comparable, on trouve chez les japonais (CR-V, Sorento), mais bien moins chers en occasion. S'il faut en citer un, ce serait le Kia Sorento, une sorte de jumeau technique, qu'on peut trouver à partir de 38 500 € en version 2.2 CRDI 197 Premium BVA, année 2012, moins de 6 000 km.
L'alternative en dehors de la catégorie :
Audi Q7 : plus gros, 7 places aussi sur demande, le Q7 est en fin de carrière mais possède de belles qualités. On peut trouver pour le budget en occasion, de très beaux modèles, comme un V6 3.0 TDI 240 ch, en finition Ambition Luxe ou Avus suréquipée, avec la boîte Tiptronic. Deux ans et 60 000 km en moyenne pour cette alternative luxe.
L'alternative originale :
Jeep Wrangler : dans le genre plus baroudeur, on a le Wrangler. Pour un peu plus de 44 000 €, on peut acquérir une version toute récente, quasi neuve en faite, du Wrangler 2.8 CRD 200 en version Rubicon par exemple. On aura là un véhicule qui a gardé ses gènes de vrai 4x4 et qui vous emmènera partout, bien plus loin qu'un Santa Fe en tout cas.
Par Manuel Cailliot
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
III 2.2 CRDI 197 PACK SENSATION | 147 | 35 900 € | |
III 2.2 CRDI 197 4WD PACK BUSINESS | 149 | 39 400 € | |
III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM | 159 | 41 900 € | |
III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM BVA | 178 | 43 200 € | |
III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED | 159 | 45 500 € | |
III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA | 178 | 46 800 € |
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