La C3 restylée fait face à deux compatriotes qui ont été renouvelées très récemment. A savoir les Peugeot 208 et Renault Clio. Avec un ticket d’entrée plus réaliste (12 950 €), la C3 fait payer cher l’accès au diesel (à partir de 14 950 €). La version testée flirte avec les 20 000 € !
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II (2) 1.0 VTI 68 ATTRACTION | 99 | 12 950 € | € |
| II (2) 1.6 E-HDI 90 AIRDREAM EXCLUSIVE BMP6 | 99 | 20 850 € | € |
| II (2) 1.6 E-HDI 90 AIRDREAM EXCLUSIVE | 98 | 19 950 € | € |
| II (2) 1.4 E-HDI 70 AIRDREAM EXCLUSIVE BMP | 99 | 19 850 € | € |
| II (2) 1.6 HDI 90 EXCLUSIVE | 104 | 19 500 € | € |
| II (2) 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE BVA | 150 | 19 250 € | € |
| II (2) 1.4 HDI 70 EXCLUSIVE | 99 | 18 600 € | € |
| II (2) 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE | 136 | 18 150 € | € |
| II (2) 1.4 VTI 95 EXCLUSIVE BMP | 127 | 18 150 € | € |
| II (2) 1.2 VTI 82 EXCLUSIVE | 107 | 17 250 € | € |
| II (2) 1.4 VTI 95 CONFORT BMP | 127 | 16 450 € | € |
| II (2) 1.2 VTI 82 ATTRACTION | 104 | 13 550 € | € |
| II (2) 1.4 HDI 70 ATTRACTION | 99 | 14 950 € | € |
| II (2) 1.0 VTI 68 CONFORT | 99 | 14 950 € | € |
| II (2) 1.2 VTI 82 CONFORT | 104 | 15 550 € | € |
| II (2) 1.6 E-HDI 115 AIRDREAM EXCLUSIVE | 99 | 21 300 € | € |
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