Le SUV ou crossover urbain, c’est la mode du moment. Ces véhicules surélevés au look de 4x4 et développés sur des bases de citadines existantes séduisent aujourd’hui près d’un acheteur de voiture neuve sur quatre en France. Ils n’ont généralement aucune aptitude en dehors du bitume mais leur style très travaillé, leur équipement « branché » et leur gabarit compact (aux alentours des 4 mètres) font mouche auprès des citadins mais surtout auprès des femmes. Ces dernières se sentent plus rassurées qu’à bord d’une citadine traditionnelle. Autre avantage, tout le monde y trouve son compte : ils offrent les mêmes prestations que les berlines compactes (segment supérieur) d’il y a 10 ans pour l’acheteur et génèrent bien plus de marge qu’une citadine traditionnelle pour le constructeur. Cet engouement se traduit par une courbe de ventes en forte croissance. De 12 % il y a encore quatre ans, ce segment flirte aujourd’hui avec les 25 %, en France. Les crossovers ont même dépassé les monospaces dans le cœur de Français.
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Cette mode a débuté en 2009 avec l’arrivé du Nissan Juke : le précurseur. Après deux à trois ans d’observation, la concurrence (Fiat, Ford, Jeep, Opel, Peugeot, Citroën, Skoda, Mazda, Suzuki et Renault) s’est ruée sur le filon et c’est finalement Renault avec son Captur qui a raflé la mise. En 2014, près de 63 000 exemplaires du Captur ont été écoulés sur le sol français et 166 235 exemplaires sur le Vieux Continent. Ces scores brillants, dus en grande partie à son look sexy, ont permis au Frenchie de se hisser dans le Top 10 européen aux côtés des Volkswagen Golf et Ford Focus. Une dizaine d’autres modèles premium et généralistes (DS, Volkswagen, Seat, Hyundai, Kia, Audi, BMW et Mercedes) feront leur arrivée dans les prochaines années. En attendant, nous avons décidé d’opposer tous les acteurs de ce segment. Soit au total 11 concurrents.
Pour ce maxi-test nous avons passé en revue les principaux critères d’achat d’un automobiliste : budget, conduite, pratique et équipement high-tech. Chaque véhicule a fait l’objet d’une étude minutieuse de la part de nos spécialistes. Mesures, freinage, modularité, confort, ergonomie, sécurité. Au total, ce sont près d’une vingtaine de tests qui ont été réalisés en conditions réelles pour définir laquelle représente le meilleur compromis.
Nos plus vifs remerciements aux dockers du Havre pour leur accueil et leur patience
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