Le 2.2 HDi bi-turbo est disponible sur les versions Sport,Sport pack et Griffe pour les Peugeot 407 du pôle “sport”,ainsi qu’Executive Pack et Signature pour celles du pôle “confort”.

Essai - Peugeot 407 2.2 HDi bi-turbo : un diesel plein partout

Ce qui laisse le choix. Toutes bénéficient d’une sécurité passive identique, particulièrement soignée entre la protection des piétons comme celle des occupants (7 airbags dont un afin de protéger tibias et genoux du conducteur, les appuis-tête AV actifs, des fixations Isofix aux places arrière, …).

Pas trop mal placée en prix/équipement faces aux autres familiales Diesel 170 chevaux, la Peugeot 407 2.2 HDi bi-turbo prend un léger avantage en coût d’entretien avec une périodicité d’entretien espacée à 30 000 km identique à la Toyota Avensis 177 D4-D Clean Power, contre 20 000 km à la 2.0 HDi ou certaines rivales directes, et même 15 000 km pour la Renault Laguna 2.0 dCi 175 ch avec FAP.