Lancée en mars 2010, la DS 3 produite à Poissy a trouvé plus de 330 000 clients dans le monde à la fin de 2014, contre un demi-million pour l’Audi A1 commercialisée trois mois après. Pas si mal pour une nouvelle marque apprenti premium.
Malgré ses cinq ans, elle vieillit bien. La DS3 restylée reste séduisante à l’extérieur comme à l’intérieur, et très cohérente dans cette version, entre un châssis à la fois permissif et affûté qui procure du plaisir au volant, et une motorisation Diesel discrète mais pas ennuyeuse. Cela dit, les prestations avec ce nouveau moteur propre de 120 ch progressent à peine par rapport à l’ancien 115 chevaux, sauf bien sûr pour les rejets de NOx réduits de presque 90 %. Le rapport prix/prestations/équipement n’est pas extraordinaire, mais un peu plus intéressant à notre avis que celui de ses rivales chics.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S SO IRRESISTIBLE | 94 | 24 100 € | € |
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S SPORT CHIC | 94 | 25 400 € | € |
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S INES DE LA FRESSANGE PARIS | 94 | 26 400 € | € |
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ULTRA PRESTIGE | 94 | 29 350 € | € |
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