BMW Série 1 : le cabriolet en 2008

En présentant l'an dernier la Série 1, BMW a montré clairement son intention d'être un acteur majeur de la catégorie des berlines compactes. Cela d'autant plus qu'il veut développer la famille Série 1. Dans ce but, il dévoilera dans les prochains mois, une trois portes, un monospace, et un mignon cabriolet.

BMW se porte bien. Et pour montrer sa bonne santé il n’hésite pas à faire feu de tout bois et à s’inviter dans des secteurs qu’il ignorait auparavant. Ainsi, grâce à la marque Mini qu’il a rachetée et développée, il est maintenant constructeur de citadine. Avec Rolls-Royce, il dispose d’une marque de limousines grand luxe et peut aller taquiner Maybach ou Bentley qui sont respectivement propriété de Mercedes et de Volkswagen. Mais c’est avec sa propre marque que BMW compte défricher le plus de terres inconnues. Déjà il s’est invité, avec un certain succès, dans le clan des 4x4 de luxe avec les X5 et X3 et aujourd’hui c’est la catégorie des berlines compactes qui l’intéresse.

Tout d’abord parce qu’elle représente un fort potentiel de ventes en Europe et parce qu’elle permet à BMW de venir se frotter au Groupe BMW, l’un de ses concurrents directs, en proposant une alternative aux BMW Golf et Audi A3.

L’an dernier en présentant la Série 1 cinq portes, la marque munichoise avait clairement dit que d’autres versions devraient voir le jour. Sans pour autant dévoiler un calendrier précis, ni expliquer quelles seraient les autres carrosseries. Aujourd’hui, grâce à nos chasseurs de scoop, nous sommes en mesure de vous en dire plus. Tout d’abord, il semble que le programme initié par BWM ait pris un peu de retard.

En effet, la carrosserie trois portes qui aurait dû faire son apparition cette année n’arriverait finalement qu’à la fin 2006 ou au tout début 2007, le coupé dont sera dérivée une version M1 (343 ch !) ne serait, quant à elle, commercialisée qu’en 2007. Quant au monospace Série 1 qui pourrait s’appeler V1 ou encore V3 (car sa taille est située entre la Série 1 et la Série 3) et dont le nom de code est RFK chez BMW, il n’arriverait qu’à la mi-2008, soit six mois après le mignon cabriolet dont nous proposons l’illustration exclusive.

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