L'Alfa Romeo Spider perpétue la tradition des cabriolets de la marque au trèfle en succédant à des modèles mythiques comme la Giuletta Spider des années 50 ou la mythique Alfa Duetto.

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Long de 4,40 m, large de 1,83 m et haut de 1,37 m, le Spider qui est un strict deux places se caractérise par sa partie arrière spécifique et ses 4 sorties d'échappement.

Conçu sur la même plate forme que l’Alfa Romeo 159, il reprend deux motorisations essence à savoir : le 2.2 JTS 185 ch et le 3.2 V6 260 ch qui sera couplé à la transmission intégrale Q4. Fait rare sur un cabriolet. En revanche, pas de motorisation diesel au lancement.

Commercialisé à partir du 1er juin prochain, le Spider concerne la structure de gamme de l’Alfa Romeo Brera avec les même équipements si ce n’est la capote en toile électrique qui sera de série sur toutes les versions. Pas de changement non plus au niveau de l’habitacle qui sera identique. Les prix oscilleront entre 36 500 et 45 900 € soit 2 500 € de plus qu’une Brera.

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