La Civic remporte haut la main notre comparatif face à la Citroën DS4. Sur quasiment tous les thèmes la nippone est devant : habitabilité, volumes de coffre, équipements, motorisation, prestations dynamiques, tarifs, etc. Une nouvelle fois, on se questionne sur le véritable intérêt de la DS4. Hormis son look original, elle accumule les inconvénients face à une Citroën C4, très bien née. Volume de coffre, habitabilité, vitres arrière fixes, tarifs élevés, etc.
Ce qu'il faut retenir
Citroen Ds4 2.0 HDI 160 FAP SPORT CHIC BVM6 | Honda Civic 9 IX 2.2 I-DTEC 150 EXCLUSIVE | Vainqueur | |
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Esthetique | Look original | Nouvelle génération qui passerait pour un restylage | DS4 |
Moteur | Moteur vif et couple distribué brutalement aux roues avant sur une plage de régime donnée. | Moteur linéaire, agrément et consommation très satisfaisants | Civic |
Equipement | Bien dotée en équipement de confort et en éléments de design.En retrait sur les équipements high-tech | Equipement high-tech, sécurité active plus importante qu'à bord de la DS4 | Civic |
Praticité | Siège rabattables. Plancher pas entièrement plat. | Banquette rabattable, également en portefeuille et plancher plat | Civic |
Volume de chargement | 370 litres | 467 litres | Civic |
Prix | 29 800 € | 28 750 € | Civic |
Comportement | Suspensions souples, bon maintien en courbes, direction réactive. Le train avant est souvent débordé par le couple important. | Comportement/confort très bons. Une compacte qui peut devenir référence dans son segment | Civic |
Présentation | Intérieur bling bling, mais soigné | Intérieur moderne, lumineux et ergonomique | DS4 |
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