Avec l’Azera, Hyundai continue d’étendre sa gamme. Le constructeur coréen souhaite ainsi conforter sa place de constructeur généraliste en attendant la future compacte qui sera révélée dans sa version définitive à l’occasion du prochain salon de Genève.
Dans un segment dominé majoritairement par les berlines allemandes, la marque coréenne applique sa recette du succès à savoir un rapport prix/équipement attractif mais en y ajoutant pour l’occasion une habitabilité généreuse à l’arrière et un vaste coffre. Pas sûr que cela soit suffisant pour autant, car la clientèle de cette catégorie recherche avant tout un certain prestige ou une réputation, un domaine dans lequel Hyundai souffre d’un retard important par rapport à la concurrence. Il faut également dire que le prix de l’Azera n’est pas aussi compétitif que d’habitude car d’autres marques font aussi bien avec des produits plus élaborés.
La gamme, les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 2.2 CRDi Pack Premium | 208 | 39 150 € | € |
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