L'A4 Allroad vient démocratiser une recette réservée jusqu'ici à l'A6. Démocratiser reste un bien grand mot puisqu'avec des tarifs qui démarrent à plus de 40 000 €, le dérivé baroudeur de l'A4 fait l'impasse sur certains équipements utiles comme les suspensions réglables. Malgré tout l’Allroad séduit par un confort de suspension digne des meilleures routières et un niveau de finition inégalable. De son côté la 9-3 X, seul break baroudeur Flex du marché, peut se venter de proposer un niveau de prestations similaire, l'originalité en plus, le prix en moins.
Ce qu'il faut retenir
Audi A4 Allroad 2.0 TFSI | Saab 9-3 X Biopower | Vainqueur | |
---|---|---|---|
Esthetique | Baroudeuse chic | Elégante etoriginale | Saab 9-3 X |
Moteur | Souple performance et puissance | Flexible, sonorité sportive, souplesse, | Egalité |
Equipement | Plus riche mais plus onéraux | Un seul niveau mais bien équipé | Saab 9-3 X |
Praticité | banquette 2/3, 1/3, plancher de chargement réversible. | banquette 2/3, 1/3,système TwinFloor | Egalité |
Volume de chargement | 490 litres | 477 litres | Audi A4 Allroad |
Prix | à partir de 40 300 € | à partir de 38 200 € | Saab 9-3 X |
Comportement | Efficace et confortable | Sûre, mais confort en retrait | Audi A4 Allroad |
Présentation | impression de qualité | Minimaliste épuré | Egalité |
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