BMW a totalement bouleversé son nouveau X1. Le SUV compact revient bien plus adapté à un usage familial qu’auparavant puisqu’il offre plus l’espace, plus de coffre ainsi qu’un excellent niveau de confort. Mis bout à bout, ces atouts font remporter au bavarois ce match face à l’Audi Q3 qui pêche justement sur le côté pratique. A sa décharge, le SUV d’Audi accuse une conception plus ancienne. Il conserve toutefois ses qualités routières ainsi qu’un contenu technologique de haute volée. S’il est plus intéressant que le X1 en entrée de gamme, l’écart se resserre au fur et à mesure de la montée en gamme. Ainsi à peine 30 euros séparent nos modèles d’essai (46 950 € pour le X1 Xdrive 20D Xline BVA8 contre 46 980 € pour un Audi Q3 2.0 TDI 184 Ambition Luxe Quattro S-Tronic), et ce, sans compter le malus de 500 € subi par le Q3.


Ce qu'il faut retenir

Bmw X1 F48 (F48) XDRIVE20D XLINE BVA8 Audi Q3 (2) 2.0 TDI 184 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC Vainqueur
Esthetique Retour à un design 4x4 Design racé mais restylage très timide Egalité
Moteur 4 cylindres sobre, plein d'énergie mais bruyant Discret, agréable à utiliser mais soumis à un malus et une consommation supérieure BMW X1
Equipement Plus favorable sur les finitions hautes Entrée de gamme plus intéressante mais niveaux supérieurs équivalents Audi Q3
Praticité Banquette arrière rabattable depuis le coffre, plancher plat, nombreux rangements Moins de rangements, pas de plancher plat et moins de place à l'arrière BMW X1
Volume de chargement 505 litres 420 litres BMW X1
Prix 46 950 € 46 980 € Egalité
Comportement train avant incisif, très bon compromis confort/dynamisme agile, confortable et sécurisante BMW X1
Présentation Qualité de fabrication irréprochable Qualité de fabrication irréprochable Egalité