Ambassadrice de la marque, la nouvelle Skoda Octavia laisse à ses clients le choix entre une douzaine de combinaisons moteur/boîte. L’entrée de gamme est assurée par un 3 cylindres essence de 110 ch. Ce dernier peut également profiter d’une micro-hybridation. Simple prix d’appel ou réel intérêt ? Réponse au volant de cette version E-Tec.
La Classe C, c’est le best-seller mondial de Mercedes. Aujourd’hui, la berline à l’étoile débarque avec une nouvelle génération qui met en avant la technologie tout en conservant les qualités qui ont fait sa réputation. Suffisant pour distancer ses principales rivales ? Réponse avec l’essai de la version diesel 220d.
Hommage à un glorieux passé, la Giulia GTA renvoie à ce qu’Alfa Romeo a su faire de mieux. Trois lettres aujourd’hui incarnées par cette époustouflante réinterprétation. Une éclatante démonstration de savoir-faire, forcément réservée à une élite, mais dont l’existence mérite d’être saluée.
Après une présentation en février 2020, on peut dire que la DS 9, nouvelle grande berline de la marque premium française, s'est fait désirer. Mais la voici enfin à l'essai. Cette rivale des Audi A6, BMW Série 5 ou Mercedes Classe E a-t-elle les moyens de venir les chatouiller ? Que vaut ce nouveau fer de lance de l'industrie automobile française ? Réponse avec cet essai de la version E-Tense 225 ch.
Un an après sa commercialisation, l’électrique Taycan débarque dans une version d’entrée de gamme, mue par ses seules roues arrière et se contentant de 408 ch, voire 476 ch si l’on a opté pour les grosses batteries. À moins de 100 000 €, elle passerait pour une bonne affaire face à ses sœurs… Mais que vaut-elle réellement ?
Bénéficiant d’une excellente réputation, la nouvelle Octavia s'améliore encore avec cette dernière cuvée qui progresse dans tous les domaines, comme nous avons pu le constater lors des précédents essais. Mais en est-il de même de la version d'entrée de gamme diesel qui devrait séduire majoritairement les professionnels ?
Ce nouveau modèle a une charge bien lourde à porter : c'est en effet non seulement la première RS de série à ne pas avoir du sans-plomb comme régime alimentaire strict, mais c'est aussi la plus puissante voiture produite pour la route par Audi de toute son histoire. Nous en avons pris le volant pour la première fois dans la région de Reims pour découvrir si la RS e-tron GT est à la hauteur des attentes.
Beaucoup de constructeurs investissent actuellement dans le tout électrique. Un choix que n’a pas fait pour l’instant Toyota, spécialiste de l'hybridation qui parie également sur l’hydrogène, comme en atteste la seconde génération de Mirai aujourd’hui à l’essai.
La Mercedes Classe S a beau être la voiture de luxe la plus vendue au monde, un titre déjà respectable en soi, elle est bien plus que ça : c'est en fait une véritable fenêtre sur l'avenir, une boule de cristal dans laquelle vous pouvez voir les nouveaux équipements que vous trouverez dans votre voiture dans quelques années. Lesquels ? Découvrons-le aujourd'hui avec sa dernière génération dans sa version S350d Limousine.
Best-seller de la gamme Tesla, la Model 3 s’offre un rafraîchissement technique et esthétique en ce début d’année 2021. Et la bonne nouvelle est que cela s’accompagne de tarifs revus à la baisse.
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