Petite campagne de rappel chez Renault depuis le début du mois. En effet, deux petites séries, de Mégane 3 et de Fluence, sont concernées par un souci affectant les airbags frontaux. Il peut dans un cas ne pas se déclencher lors d'un choc, et dans l'autre se gonfler alors qu'il n'y en a pas le besoin. Oui, gênant.
Vous vouliez une américaine de la taille d’une européenne ? Cadillac pouvait répondre à votre demande avec sa BLS lancée en 2006.
Si vous vous souvenez de la marque MG, que ce soit par ses modèles historiques ou ses versions délurées de sages Rover, c'est que leurs produits ne vous ont pas laissés insensibles. MG n'est pas mort, il est simplement devenu chinois et c'est l'heure de la résurrection européenne. Avec l'arrivée dans les concessions du Royaume Uni des premières MG6, il est aussi l'heure des premiers messages publicitaires. Voici le spot inaugural.
Si je vous dis Serie 3 E30 sportive, vous penserez M3 ou 325... mais pas forcément 318 ! Pourtant, le petit coupé bavarois avait de très belles choses à proposer, surtout en version is.
Qui l’eut cru ? Engager une Mercedes-Benz 220SE au célèbre rallye de Monte-Carlo et l’y voir triompher. C’est pourtant ce qui s’est produit lors de l’édition 1960.
Les tuners ont très tôt pris le parti de s'attaquer à la Porsche Panamera tant la base de travail était idéale puisque le consensus général la qualifiait de « molle ». Formes rondes, postérieur rebondi, sur les photos, la Panamera n'a pas convaincu les esthètes même si techniquement, elle reste un objet incontournable. Top Car qui avait déjà retouché la grosse Porsche, remet une seconde couche à cette familiale qui devient dès lors un vrai prédateur de la route.
Peut-être l'avez vous remarqué, les dernières Audi ont adopté un regard différent. Les optiques ne sont plus rectangulaires mais effilées donnant au faciès habituel de la marque un peu plus de dynamisme, de sévérité. Le restyling que vont bientôt subir tous les modèles de l'A5 auront droit à cette chirurgie esthétique particulière.
Comme vous semblez avoir apprécié la BMW M5 E39, alors voila aujourd'hui une autre production venant de chez Motorsport déjà visible en arrière plan sur le shooting d'hier : Une BMW M3 E90.
Le département Motorsport de chez BMW n'a pas d'équivalence pour transformer une berline placide en une sportive de gros calibre. La M5 E39 est une belle démonstration de ce savoir-faire ou la polyvalence côtoie la haute performance avec une
Combien avez-vous vu de BMW Série 5GT sur la route ? Voilà une question à laquelle la majorité d'entre nous devrait répondre un chiffre situé sous la dizaine ! La tentative de BMW de créer une niche avec ce mix de break et de coupé se solde par un échec commercial encore plus douloureux aux USA où la Série 5 Touring a disparu du catalogue (pas en Europe). Pire, le peu de clients de 5GT sont des propriétaires de … BMW !
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