Comme vous le disait Pierre Desjardins dans cet article, nos amis de chez Top Gear ont remis en scène la Koenigsegg CCX après la malheureuse sortie de route dont a été victime le très secret Stig.
Non content de proposer à la location une série spéciale de Ford Mustang spécialement développée pour eux, la GT-H, Hertz fait aussi une remarquable démonstration de comment on se doit de l'utiliser dans une spectaculaire publicité qui
Progressivement, la famille Astra s’agrandit. Après la berline, le break, le coupé dénommé GTC, voici maintenant l’OPC, la version super sport. Au programme : 240 ch, une vitesse de pointe de 244 km/h et un look dévastateur.
Vous pensiez que la Maserati MC12, sur base de Ferrari Enzo, était la plus bestiale des Maserati ? Pas de bol, EDO Competition a décidé d'y mettre son grain de sel !
Sept ans après sa création, voici la deuxième génération de Volvo C70. Pour remplacer son cabriolet, Volvo innove avec un coupé-cabriolet à la cinématique spectaculaire. Une première dans le segment.
Plus grand, mieux motorisé en Diesel et souvent plus cher, le coupé 407 fait t-il oublier le coupé 406, son magnifique prédécesseur ? Est-il aussi diablement homogène ? Son comportement est-il aussi exemplaire que celui de la berline ? Notre essai apporte les réponses à ces interrogations.
L'Opel Astra GTC passe en trois portes. Premier essai des motorisations essence et diesel les plus puissantes, 200 et 150 chevaux. Faut-il classer la 2.0 T 200 ch parmi les GT ou dans le clan des vraies sportives ?
A l’heure où Audi engage pour la première fois de l’histoire automobile une monoplace diesel capable de remporter les 24 heures du Mans, Caradisiac s’est demandé s’il est possible de s’amuser au volant d’une voiture de compétition
Citroën C4 VTS 2.0i 16V, Opel Astra GTC 2.0 T, Vokswagen Golf GTI 2.0 T 16S FSI, nous avons testé sur circuit les trois fers de lance de Citroën, Opel et Volkswagen. Un week-end de folie au cours duquel rien ne leur serait épargné. Alors
Caradisiac vous propose de rêver en vous présentant l'un des plus beaux bolides actuels. Après le remplacement de la Diablo par la Murciélago, voici la Gallardo . Cette beauté italienne a été conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena.
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