L'Aston Martin Rapide aime visiblement l'Espagne. Après une première vidéo montrant de façon assez brute (dans le sens 'sans montage') la limousine sportive anglaise se promener sur les routes d'Espagne, voici le retour de la Rapide au pays de
Il n'y a pas si longtemps Régis essayait de faire un burn out sans grand succès autre que le fait de réduire à néant son bloc moteur.
Après la Renault Mégane R26-R au Nürburgring, voici aujourd’hui une nouvelle démonstration de pilotage. Cette fois, il s’agit de Spa-Francorchamps, passionnant circuit belge avec le virage d’Eau Rouge mondialement connu et le véhicule est
La marque à l’étoile est incontestablement très bien pourvue en matière d’armes de destruction massive. Encore mieux depuis l’introduction de la très séduisante SLS, d’ailleurs. Mais le reste du catalogue était déjà suffisant pour
On a souvent tendance à croire que le pilotage fin et précis d'une sportive surpuissante est l'apanage de pilotes chevronnés aux tempes grisonnantes... voilà un un exemple prouvant que l'âge n'est pas une barrière insurmontable.
Le bruit d’un rotatif, c’est un peu comme la Marmite, cette sauce anglaise à la menthe : soit on adore, soit on déteste, mais personne n’y reste indifférent. Comme un moteur à pistons avec ses cylindres, on peut distinguer les moteurs
Quelle limousine acheter ? Voilà un choix difficile à prendre, tant l’offre s’est considérablement étoffée ces dernières années. En terme de luxe et de confort, les valeurs sûres que sont les Mercedes Classe S, BMW Serie 7 et autres Audi
Ford vient tout juste de présenter la nouvelle mouture de sa terrible Shelby GT500, mais il est possible de faire encore plus terrifiant chez la marque à l’ovale. Pour cela, il faut se rendre en compétition où une équipe continue de faire
Extensions d’ailes ajourées, jantes fluo, spoiler ramasse-miettes et aileron de coffre dépassant le toit, à première vue, cette BMW M3 E36 serait plus à sa place dans la Saucisse du vendredi que dans le Réveil Auto.
Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé
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