Pauvres américains... Interdits de S50B32, le 3,2l de 321ch, pour les premiers Z3 M, ils devaient à l’époque se contenter du plus modeste S52B32, qui se basait sur le 2,8l. Développant lui aussi 3,2l, il devait cependant faire l’impasse sur
La profusion de véhicules exotiques, de prestige, de sport - en gros, qui coûtent un peu plus cher que la C5, 407 ou Laguna qui trônent dans le jardin du français moyen tout en offrant beaucoup moins d'espace de chargement - qui font la Une des
Alors que la marque à l’hélice vient à peine de dévoiler sa nouvelle Serie 5, BMW semble très occupé avec la préparation de la prochaine génération de Serie 6 puisque l’auto se retrouve régulièrement sur les routes allemandes depuis
La Dodge Viper a bien failli passer par pertes et profits lors de l'absorption de Chrysler par Fiat. Finalement, elle devrait pouvoir vivre sans que l'on sache vraiment quelle forme cela prendra. Mais restons dans l'instant présent avec la
Essai
La version découvrable du 370Z dévoile ses charmes peu à peu. Présenté au Salon de New-York en avril 2009 quelques semaines après le début de la commercialisation du coupé en Europe, puis à Francfort en septembre dernier, nous avons eu le privilège faire deux petits tours à son volant sur le circuit du Mans.
A la base, cette voiture était un concept-car présenté lors d'un salon automobile en 1999. Le modèle a plu et Lotus a osé le sortir tel quel, en série limitée à 340 exemplaires. OséŸ c'est le mot, car la voiture n'a ni toit, ni portière,
La semaine dernière était à placer sous le signe de la Bugatti Veyron ( et du poisson ). Mais pour celle-là, le fil rouge semble se nommer Ferrari California. Ce matin, un malheureux propriétaire rectifiait sa grosse GT italienne contre un
La semaine dernière, nous étions stupéfaits par cette scène complètement surréaliste montrant deux automobilistes tout heureux de dégainer leur caméra pour filmer une Bugatti Veyron sur la route d’à coté, véhicule d’une rareté
Personne n'a oublié la Caparo T1... si ? C'est impossible. Cette F1 biplace de 550 kg homologuée pour la route et imaginée par des ingénieurs extrémistes ayant fait leurs armes sur la McLaren F1 embarque un V8 3.5l tout alu à carter sec
Voilà le genre de petites séquences qui ne doivent rien à la force de frappe du département marketing d’un grand constructeur automobile, mais qui se révèlent tout de même très agréable à voir. La dernière fois, c’est une BMW M3 très
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