Nouvelle Porsche 911 Turbo S: 530 ch, en attendant la GT2... (+ 3 vidéos)

Nos confrères de l’Automobile Magazine titrent sur leur site : « L’Escalade continue ». Effectivement. Et même ce n’est encore qu’un début. Après avoir revisité il y a peu sa 911 Turbo, dorénavant forte de 500 ch, Porsche a dévoilé aujourd’hui la Turbo S de 530 ch. Une manière de nous faire patienter ou baver d’envie de GT2, version routière extrême promise de la 911 Turbo, dépourvue de transmission intégrale pour redevenir « simple » propulsion, forte de 600 ch…

Au Salon de Genève, la Nissan GT-R fera peut-être moins la fière à bras. Car la nouvelle Turbo S a de sérieux arguments à lui opposer : 315 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/h abattu en 3,3 secondes, 10,8 secondes seulement pour atteindre les 200 km/h, 700 Nm de couple pour une consommation moyenne annoncée à 11,4 litres/100 km. On croit rêver mais, il est vrai, nous sommes en 2010 et les consommations des supercars ont radicalement baissé.

Ici, les disques carbone-céramique PCCB sont de série, comme la boîte à double embrayage PDK et le système PTV, qui associe un différentiel autobloquant et un freinage ciblé de la roue intérieure au virage, et le tarif à l’avenant : 175132 € en coupé et 186494 € en cabriolet. Pas de doute, sur ce plan-là en tout cas, la GT-R demeure imbattable. Commercialisation des nouvelles Turbo S en mai prochain.