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Mieux dessiné et plus habitable que son prédécesseur, le X1 de deuxième génération fait ses débuts à Francfort.

Cela faisait longtemps qu'une Bentley n'avait pas autant attiré les foules. Il faut dire que cette année, à Francfort, la marque présente à la fois son premier SUV mais aussi LE SUV le plus rapide du monde. Forcément…

Voici le premier bain de foule du Mercedes GLC. Bien plus sexy que son devancier, le GLK, il s'est donné les ambitions de venir titiller l'Audi Q5 sur son terrain. Nous l’avons déjà à l’essai sur Caradisiac mais le voici en direct, en statique, au salon de Francfort.

Volkswagen a levé le voile sur la seconde génération de Tiguan. Le best-seller reçoit une grosse refonte avec l’ambition de retrouver sa place de numéro 1 en Europe et dans le monde.

En avant-première du salon de Francfort 2015, qui ouvre ses portes au public ce jeudi, nous avons pu découvrir le dernier bébé de la marque coréenne. Cette quatrième génération du SUV compact Sportage joue la carte de la séduction. En a-t-il d'autres dans sa manche ?

Le voilà enfin dévoilé en avant-première du Salon de Francfort 2015 : le Jaguar F-Pace est le premier SUV du constructeur de Coventry et a les dents qui rayent le parquet puisqu'il se présente comme le meilleur couteau suisse du monde de l'automobile, en étant sportif comme un coupé, baroudeur comme un 4x4 et accueillant comme un break familial.

Bentley dévoile en amont du salon de Francfort qui ouvrira ses portes le 15 septembre son SUV haut de gamme Bentayga. Le gros 4x4 est alimenté par un W12 6,0l suralimenté de 608 chevaux et 900 Nm de couple.

Devant le succès des Peugeot 3008 et Nissan Qashqai, Renault se devait de réagir et proposer une réponse digne de ce nom. C’est chose faite avec le Kadjar. Vous avez craqué mais vous hésitez encore sur la finition ? « À l’intérieur de » vous permet d’y voir un peu plus clair.

Apparue en 2012, la troisième génération de Mitsubishi Outlander a droit à son traditionnel restyling. Au-delà des quelques modifications apportées deçà et là, c’est surtout la version hybride rechargeable qui évolue le plus. Tour du propriétaire.

Sur le segment très concurrentiel des SUV compacts, la sécurité fait partie des arguments de vente les plus importants. Un domaine dans lequel le nouveau Mazda CX-3 n’est pas si performant, puisqu'il ne récolte que 4 étoiles alors que la majorité de ses concurrents en obtient cinq.