VidEos moto

L’engin autonome est un enjeu dans le monde de l’automobile, mais il faudra se convaincre que cette révolution technologique va aussi englober la moto. Et ce sera un exploit. Car, paradoxalement, faire avancer seule une moto, c’est plus compliqué en raison de l’effet gyroscopique, tandis que, forcément, on a deux roues en moins. Et puis il y a aussi les motards qui aiment plus que les automobilistes, avoir prise sur leur véhicule. Mais BMW avance et comme il fait aussi des voitures, il était inévitable que ses motos y passent…

Dans un mois, Triumph présentera son dernier Scrambler musclé qui aura pour mission de tailler des croupières à une Ducati du même nom, et à la même vocation. L’usine d’Hinckley nous avait déjà mis l’eau à la bouche dans une vidéo de présentation. En voici une seconde qui nous montre quelques détails sur la bête…

Le message est clair : au prochain Salon de Cologne, Suzuki nous prépare quelque chose de tranchant. Comme la lame d’une épée. Une arme qui se dit Katana en Japonais, un nom que la firme d’Hamamatsu a décliné pour une gamme qui a laissé de bons souvenirs. Des machines alors révélées au Salon de Colone 1980… En 2018, le Katana serait bel et bien à nouveau dégainé de son fourreau !

Luc1 met en ligne sa dernière vidéo. Cette fois pas de résumé de course mais le second opus de son "out of control".

On connaît les grands cols des Alpes surtout pour leurs routes spectaculaires et nombre de motards s’y aventurent dès la fin du printemps. Mais ils sont aussi une part de notre histoire… chacun d’entre eux a quelque chose d’unique à raconter et le temps d’un trip avec la GS, je vous invite à les découvrir avec moi.

Retour vers le futur pour cette XSR700 signée Ton-Up Garage. Le Yamaha Yard Built se la joue Tron avec des lignes affûtées façon polygones.

Sous nos latitudes où l’on vit sous la pression d’une écologie punitive et d’une chasse organisée sous forme de battue par des radars toujours aussi nombreux et redoutablement efficaces, les images sont surréalistes. Imaginez notre Macron en pleine disruption passé de « En marche » à « on roule » et faisant des cabrioles avec une moto au milieu de la circulation… Inenvisageable. En Indonésie en revanche…

Un casque est indispensable pour rouler avec notre engin favori et comme il est notre quotidien, il doit être non seulement à l’épreuve du temps et des chocs, mais aussi être confortable et nous protéger autant que faire se peut des bruits aérodynamiques. Et c’est tout ? La visière doit aussi aider à nous adapter à la luminosité. On a tout ? Non, il nous manque la clim dedans… Et c’est possible !

Contrairement aux épisodes précédents, la parole est à ma passagère qui a bien voulu m’accompagner sur la GS. Cela fait 3 ans qu’elle se prête au jeu de l’essai moto, avec son regard novice de toute technique.

Voilà, les choses sérieuses commencent… Car même si nous avons essentiellement parlé statique, le roulage et les kilomètres n’ont pas attendu. Ville, route, autoroute, chemin, montagne campagne, tout y est passé ou presque. Il est temps de savoir ce que la GS vous réserve au quotidien.