Dire que les coupés Toyota GT86 et Subaru BRZ sont attendus par les amateurs de pilotage et de voitures sportives est un euphémisme. La seconde est passée dans les mains des journalistes du magazine Motorsport qui l'ont comparée à la Mazda MX-5 mais aussi à la Honda S2000 dans le dernier numéro. Ils l'ont également chronométrée sur leur base habituelle du circuit club de Magny Cours, ce qui permet de l'intégrer au classement Laptime du magazine.


Au final, pas de réelle surprise, la Subaru BRZ se place au niveau d'une Renault Clio R.S qui a en commun avec elle son moteur atmosphérique et … poussif, ce qui n'empêche probablement pas l'auto d'être plaisante à mener. Reste que se pose une nouvelle fois la question du prix. L'auto qui sera très probablement au même tarif que la Toyota (30,000 euros) est de ce point de vue en face des voitures aux performances un cran au dessus (Renault Megane RS par exemple) alors qu'une Clio R.S se négocie à 24,000 euros. Je reste persuadé que le juste prix pour un modèle comme celui-là se situerait plutôt aux alentours de 26,000/27,000 euros. Mais ça se discute, bien évidemment.


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