Une Yamaha XV1000 TR1 à la sauce biterroise

Un rapide coup d’œil sur la page Facebook ou Instagram de l’atelier JeremMotorcycles permet de confirmer que les deux frères passionnés de motos ont véritablement un talent certain pour créer et personnaliser les machines qui passent entre leurs mains.

La dernière moto à être sortie de leur atelier est une Yamaha XV1000 TR1 de 1983 complètement revue, et qui a nécessité plus de 400 heures de travail.

Pour l’occasion, Jérémie, l’un des deux frères fondateurs de l’atelier, s’est confié à notre confrère de MonsieurVintage pour raconter l’histoire de cette moto d’exception : « J’ai acheté cette TR1 il y a environ 1 an, elle était toute d’origine. Je l’ai entièrement démontée pour refaire la moindre pièce, le moindre boulon et tous les roulements à neufs. » Le ton est donné.

Même le cadre et le bras oscillant de la moto d’origine ont été modifiés et repeints en noir brillant. La partie avant, la fourche et la jante ont été empruntées à une Kawasaki ZX-6R, tandis que la roue arrière est celle d’une Suzuki SV de 2006, et la couronne vient d’une Honda des années 1980. Autres pièces à vivre une nouvelle vie, le réservoir (XV750) ou encore l’amortisseur arrière (MV Agusta 800).

Façonnée au sein de l’atelier, la ligne d’échappement qui serpente, sur et sous la moto, pour atterrir sous la selle, également créée spécialement, a été réalisée sur mesure avec l’aide de SBP Soudure. La moto est équipée de freins Tokico refaits à neuf et complétés par un maître-cylindre Brembo et des durites aviation Exact.

Le travail de préparation ne serait pas complet sans la magnifique peinture pailletée, réalisée avec rien de moins que douze couches de vernis par A2F.

Crédit photo : Jonathan Silene