Traditionnellement organisé fin novembre, la seizième édition du Salon Moto Légende prend un petit peu d'avance sur le calendrier habituel. Le point de rendez-vous est toujours fixé au Parc Floral du Château de Vincennes. L'ouverture au public est programmée ce vendredi 25 octobre à 17 heures et la fermeture dimanche à 18 heures.
Avant que les motos ne regagnent les garages et ateliers pour un repos hivernale bien mérité (même si certaines ignorent cette période d'hibernation pour continuer à sillonner les routes de l'hexagone), les clubs et autres associations en profitent pour organiser les derniers rassemblements de la saison.
Bonjour Daniel; dans un premier temps, peux-tu nous dire qui tu es ? Bonjour; donc je m'appelle Daniel Pluquet et je suis président fondateur du Terrot Club de France. Il a été fondé en 2004, et chaque année, nous organisons un rassemblement en France. Comment es tu venu à la moto ? Ma 1ère bécane ?
Vendredi dernier, nous vous présentions la vente aux enchères organisée par Osenat, et où une petite dizaine de machines étaient proposées. Le vieux papier a toujours la cote puisque les années plus ou moins complètes de la revue "Omnia" de 1920 à 1936 ont été adjugées entre 100 et 350 euros.
Lors de notre visite au musée Motobécane de Saint Quentin (02), nous avons rencontré Emmanuel Delville, du bureau d'étude de MBK, qui est très impliqué dans ce musée. . . Bonjour Emmanuel; pouvez-vous nous dire quel est votre rôle au sein de la firme MBK, et ce qui vous a amené à vous investir dans le musée Motobécane.
Caradisiac Moto vous propose depuis quelques temps de partir à la découverte des musées et collections privées de motos anciennes. Après Savigny les Beaune en Bourgogne, mettons le cap sur Saint Quentin dans l'Aisne pour découvrir le musée dédié à la marque Motobécane.
Ce week-end, la maison Osenat organise une vente aux enchères "automobilia" à Fontainebleau. L'exposition publique est prévue à Moret sur Loing. Comme à l'accoutumé dans ce genre d'évènement, quelques motos seront disponibles. En tout c'est une petite dizaine de machines qui seront proposées.
Terrot (et ses cousines Magnat-Debon rachetées en 1922), grand fabriquant français de motos de la fin du 19ème siècle jusqu'au début des années soixante, a largement contribué à l'histoire du deux roues motorisé dans l'hexagone.
Lorsque l'on souhaite acquérir une moto ancienne rare, plusieurs pistes sont exploitables. Le premier réflexe est bien évidement de se tourner vers les petites annonces. Mais il est bien difficile d'y dénicher la perle rare tant désirée, avec le risque de se faire refiler un "truc bidouillé" beau de loin mais loin d'être beau.
Bonjour Geert. Merci de nous recevoir ici à Nederweet. Peux-tu te présenter pour Caradisiac Moto et nous dire d'où vient ta passion pour la moto? Bonjour. Je m'appelle Geert Versleijen. J'ai acheté ma première Indian je devais avoir à peu près dix-huit ans.
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