Billet d'humeur Changement climatique, le combattre ou s'y adapter ? Le 17/09/201848 Suzuki abandonne le marché chinois. C'est, paraît-il, une très bonne nouvelle pour ce constructeur qui va ainsi pouvoir se concentrer sur le marché indien, en pleine croissance, dont il truste, avec son partenaire Marutti, plus de la moitié des ventes. Admettons…
Billet d'humeur Pollution - Les voitures, grandes oubliées de Monsieur Hulot Le 03/09/201858 Nicolas Hulot n'a pas seulement claqué sa démission, mais aussi un vilain bilan de l'évolution de notre planète. Malgré les discours, les annonces et les COP, la situation empire et notamment nos émissions de CO2. Quand la mer monte, n'est-ce pas le moment de rétrograder ? Ou de couper le contact ?
Achat d'une voiture : qu'est-ce que change le WLTP pour vous dès le 1er septembre ? Le 01/09/201879 Dès aujourd'hui, le protocole de mesure des consommations et émissions polluantes WLTP est généralisé. Fiche technique, malus, disponibilité des modèles : quelles sont ses conséquences lors de l'achat d'un nouveau véhicule ?
Consommation de carburant : 150 milliards d'euros de surcoût entre norme et réalité Le 30/08/201830 Vous le savez déjà, les chiffres officiels de consommation que vous pouvez lire sur les pancartes devant un véhicule neuf sont complètements absurdes. La situation va changer avec le nouveau cycle d'homologation, mais ils resteront éloignés de la réalité. Et cet écart se chiffrerait à 150 milliards d'euros sur 18 ans, en Europe.
Billet d'humeur La voiture électrique, pour sauver des vies, mais pas la planète Le 23/08/201863 Avec des diesels devenus "non grata" et des essence qui sont loin d'avoir les vertues que l'on peut leur prêter, l'électrique est la solution, censée être idéale, mise en avant par les gouvernements européens qui poussent les constructeurs à s'y investir. Sauf que ces engins sauveront quelques vies, au mieux, mais certainement pas la Terre, qui a besoin d'autre chose que de voitures à batteries.
Hausse du CO2 avec le cycle WLTP : les SUV compacts fortement impactés Le 07/08/2018168 Plus sévère, le nouveau protocole de mesure WLTP donne des valeurs de CO2 logiquement plus élevées, notamment sur les SUV compacts.
Les voitures vendues en France rejettent de plus en plus de CO2 Le 06/08/2018137 La valeur moyenne des rejets de CO2 homologués des autos immatriculées le mois dernier est à un niveau record. En cause : les SUV et l'essence.
Etats-Unis : Trump estime que la réduction de la consommation augmente la mortalité routière Le 02/08/201863 L'administration de Donald Trump a des idées curieuses. Parmi elles, la volonté d'assouplir les futures normes sur les émissions polluantes des véhicules pour réduire la mortalité routière. C'est en tout cas "l'excuse" trouvée par le gouvernement américain.
Des constructeurs auraient à nouveau triché, mais d'une autre façon Le 26/07/201887 Selon deux Commissaires à l'Europe, certains constructeurs auraient à nouveau triché. Mais cette fois, au lieu de tenter de réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules, ils auraient fait l'inverse : les augmenter, pour avoir une base plus haute en 2021, et ainsi avoir une marge de diminution imposée par l'Europe plus faible par la suite.
Bonus/malus 2019 : rien ne confirme une prise en compte du WLTP Le 20/07/2018, mis à jour à 16:1726 Si l’on sait depuis ce 20 juillet que le malus 2019 débutera dès 117 grammes de CO2 par kilomètre, soit un tour de vis de trois grammes supplémentaires dans son seuil de déclenchement, les annonces du ministère de la Transition écologique et solidaire ne nous ont pas vraiment éclairés sur la prise en compte du cycle d’homologation WLTP dans le barème.