Nous avons tous eu un jour ce dilemme alors que nous ne voulions changer que deux pneus usés : pourquoi dois-je mettre mes pneus neufs à l’arrière, alors que ce sont les pneus avant que je veux changer ? Que vous possédiez un véhicule à propulsion arrière ou à traction avant, la question ne se pose pas, les pneus neufs c’est… à l’arrière.
Vous rouliez tranquillement et soudain une fumée blanche semble s’échapper de sous votre capot. Vous vous arrêtez et en ouvrant ce dernier, surprise, votre moteur ressemble à une cocotte-minute. Ne cherchez pas vous êtes en surchauffe. Quelques précautions vous éviteront d’en arriver là et de risquer une rupture du joint de culasse.
Si les prix des pièces sont en hausse constante ces dernières années, leur volume de ventes devrait quant à lui baisser régulièrement. La faute aux voitures électriques.
Réparer sa voiture ou la faire entretenir dans un garage coûte de plus en plus cher. La faute à un manque de main-d’œuvre qualifiée dans certains cas, mais aussi à l’augmentation régulière du prix des pièces.
Composante essentielle de votre véhicule, qui ne tient la route que sur la surface de 4 cartes postales, vos pneus assurent à la fois votre sécurité et votre confort. Vérifier ses pneus avant de partir semble un conseil de bon sens. Pourtant combien d’entre vous font ce simple contrôle, ne serait-ce qu’une fois par an ?
Vous avez soudain l’impression que votre véhicule ne tient plus la route et vous entendez un caractéristique « flip-flop ». Pas de doute vous avez crevé ! À une époque où les roues de secours, même en format galettes, ont quasiment disparu de nos véhicules, mieux vaut avoir toujours a minima une solution anti-crevaison dans le coffre qui vous permettra au moins de ne pas rester bloqué sur le bas-côté.
Éléments fondamentaux de la sécurité du véhicule, les pneus sont encore souvent négligés au moment de prendre la route des vacances. Selon un récent sondage, près d’un Français sur cinq n’effectue aucun contrôle de ses pneus avant de partir en vacances en voiture.
Si le marché auto des véhicules neufs est en difficulté, l’activité des ateliers de mécanique et de carrosserie ne connaît pas la crise. Sur les six premiers mois de l’année, les chiffres sont en hausse de +5,4 % en mécanique et +12,7 % en carrosserie par rapport à 2021.
Ceux d’entre nous qui ont déjà subi une tempête de grêle, savent quels dégâts dévastateurs peuvent en résulter. Petits ou gros, les grêlons peuvent en effet briser les rétroviseurs, les vitres et pare-brise, voire endommager la carrosserie. Pour éviter cela une simple protection peut parfois faire la différence.
Soyons lucides, personne n’a envie de subir un contrôle technique. Ce dernier concerne tous les véhicules particuliers de plus de 4 ans, et revient tous les deux ans. A chaque fois, pour nombre de conducteurs, c’est l’ulcère assuré. Alors pour que le CT se passe bien, le mieux est de l’anticiper.
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