Deux jours seulement ont été nécessaires aux services des travaux publics de la ville de Fukuoka au Japon pour régler le problème d'un sinkhole de 27 mètres de large. Les images mises côte à côte sont impressionnantes.
Elle a fait salon à Paris au Mondial de l'Automobile et au Paris Games Week. Une célébration de deux mondes réunis en une voiture de prestige, celui de l’automobile et des jeux vidéo. Celle-là est l’Audi R8 V10 arborant une finition inédite en l’honneur de l’opus Final Fantasy XV. Une bête d’exposition qui va appartenir à une personne chanceuse. Mais pas que.
Un immense affaissement de terrain a eu lieu au Japon dans la ville de Fukuoka. Les images réalisées par les habitants et les journalistes présents sur place font froid dans le dos. Le gouffre est très rapidement passé de 8 mètres à 27 mètres de largeur.
Le jeu Pokemon GO est-il un fléau ? Sans doute pas car c’est avant tout à cause de celles et ceux qui s’en servent sans discernement qui font de cet amusement un drame. Des accidents ont déjà eu lieu de par le monde à cause d’utilisateurs inconscients. Mais cette fois, on en est à compter des morts.
PSA est plutôt confiant et le groupe français veut démontrer le potentiel de ses moteurs diesels à l'autre bout du monde, là ou le gazole n'a pas sa place et où essence, hybride et électrique (voire plus marginalement hydrogène) sont légion. Nous parlons bien entendu du Japon où PSA prévoit de lancer ses premières autos avec le bloc BlueHDI.
Vous avez probablement déjà vu de nombreux concept-cars dotés de petites caméras à la place des rétroviseurs. Eh bien sachez que le Japon est le premier pays au monde à autoriser officiellement cette technologie sur les modèles de série. La première auto au Japon qui aura droit à ces petits outils sera lancée dès l'an prochain. La porte ouverte pour que d'autres contrées se lancent à leur tour et autorisent enfin cette avancée ?
Les choses bougent chez Suzuki, sous la pression des révélations faites, et reconnues par le constructeur, sur des méthodes trompeuses de mesure de la consommation de carburant de ses voitures au Japon. Les hommes à la tête de l’entreprise vont changer. Sans tout perdre cependant.
Pointé du doigt pour ses résultats inexacts sur les performances énergétiques de ses véhicules, le constructeur Suzuki est revenu sur ce sujet sensible mis à jour 18 mai dernier. Avec un objectif : exciper de sa bonne foi et éviter l’amalgame avec un autre compatriote lui-même pris dans le même genre de scandale : Mitsubishi.
Aujourd’hui l’enseigne Speedy France est passé sous la coupe du fabricant de pneumatiques japonais Bridgestone. Prise de plein fouet telle quelle, la nouvelle aurait de quoi susciter les craintes de voir un pavillon tricolore intégrer l’empire du soleil levant. Mais que l’on se rassure, rien de tel.
Honda n’a pas fini de regretter ses accointances avec une enseigne Takata qui plombe l’ambiance dans nombre de conseils d’administration aux destinées des marques automobiles. Pas moins de dix ce celle-ci, et non des moindres, avaient fait confiance à l’enseigne japonaise pour équipier leurs modèles d’airbags. Des accessoires de sécurité qui s’avèrent à présent meurtrier en raison de défauts. Mais c’est encore Honda qui souffre le plus de cette situation.
