Test : Kartkraft le simulateur de karting pour fanatiques

... mais est ce que le jeu vaut ses 18€ en accès anticipé actuel ?

D'un côté on a un jeu hyper nerveux, entièrement axé sur la simulation, sur lequel je joue depuis quelques mois mais que je m'interdisais à tester dans nos colonnes. Mais à force d'y revenir je me suis dit que vous loupiez quelque chose surtout depuis la mise à jour avec la VR.

Le bon côté de Kartkraft

Le karting n'est pas une simulation facile à recréer sur un PC. Mouvement de volant nerveux, G latéraux faisant toute la conduite, freinages pointus, tout le pilotage d'un karting encore plus que tout autre sport auto, se fait dans la finesse et nécessite énormément de retours que l'on a pas simulation en main.

Et pourtant ce jeu est addictif et mes collègues passionnés de SimRacing le relancent eux aussi régulièrement. Très axé simulation, le jeu en donne beaucoup et on reste des heures durant à améliorer son temps au tour sur un circuit, la gestion VR est excellente (testé sur Oculus Rift) et ajoute grandement au plaisir du jeu, le volant est bien géré (testé sur un Thrustmaster) et le son est réaliste donc très vite énervant, 21.000 trs/mn dans les oreilles ce n'est pas de tout repos.

Test : Kartkraft le simulateur de karting pour fanatiques

  

La conduite est incroyable malgré les quelques sensations qui manquent et on se prend au jeu. Avec un casque VR on se retourne pour voir ce que l'IA fait (en vrai rien de terrible si ce n'est vous humilier en général) et on tourne, on tourne, on tourne, on baisse un peu le son car le moteur de tondeuse supersonique ennuie vite et on continue de tourner de longues sessions durant.

Le mauvais côté de Kartkraft

A ce moment-là de l'article vous devez vous demander pourquoi je pinaillais pour en parler dans nos colonnes. En fait c'est simple, un indice s'est glissé tout en haut du corps de cet article.

Le jeu est en accès anticipé.

Cela signifie qu'on le paie un peu moins cher que le prix définitif prévu (très théorique car ensuite ce genre de jeu est fréquemment soldé sur Steam) mais qu'on peut y jouer très tôt pendant son développement. D'habitude c'est une stratégie plutôt à éviter car nombre de promesses sont abandonnées en chemin et des titres complets végètent pendant des années pour ne plus avoir de mise à jour et mourir.

Kartkraft lui-même n'en finit pas de ne pas être fini. Le jeu a dû faire parler de lui régulièrement vers 2014, il a été "greenlighté" (début de l'accès anticipé) Steam en 2015 avec une promesse d'être fini au premier trimestre 2016 mais il n'est toujours pas fini. Et voilà que l'éditeur parle d'une version PS4 et Xbox One pour 2019 (autant dire que ça ne doit plus bosser très fort sur la version PC en ce moment...) ce qui semble difficile à tenir pour cette petite équipe s'ils ne se font pas aider.

Et pour ne pas être fini accrochez-vous bien. Le jeu ne propose qu'un moteur (IAME X30), huit châssis (Arrow, CRG, Deadly, Formula K, Monaco, OK1, Praga, Sodi1) et surtout seulement trois circuits ! (Paul Fletcher International, Geelong Kart Club, Go Kart Club of Victoria). Et aucun mode multijoueur en ligne pour l'instant !

Vous êtes prévenus.

Le jeu est plaisant, j'y reviens régulièrement, si vous êtes prêt à parier 18€ sur un jeu car vous aimez la simu punitive et le karting vous pouvez investir pour les aider à tenir jusqu'à la fin si tant est qu'ils y arriveront.

Caradisiac a aimé

Caradisiac n'a pas aimé