4. Tesla Model Y Grande autonomie propulsion - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

La Tesla Model Y Grande autonomie propulsion est évaluée dans la catégorie des SUV familiaux qui comprend notamment les:
- Renault Scénic E-Tech 220 ch Grande autonomie, à partir de 46 990 €*
- Peugeot E-3008 GT 210 ch, à partir de 46 990 €*
- Volkswagen ID.4 286 ch ID, à partir de 45 990 €*
- Hyundai Ioniq 5, à partir de 45 700 €*
*Hors bonus gouvernemental de 4 000 €
Tesla Model Y Grande autonomie propulsion | Tesla Model Y Grande autonomie propulsion | Tesla Model Y Grande autonomie propulsion | ||
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Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
Rangements | ||||
Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
Amortissement | ||||
Dynamisme | ||||
Insonorisation | ||||
Maniabilité | ||||
Performance | ||||
Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
Crash-test (Euro Ncap) | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Autonomie | ||||
Système de récupération d'énergie | ||||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
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Durée de la garantie | ||||
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Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
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Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
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Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
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Style intérieur | ||||
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Sur la route | ||||
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Systèmes de sécurité | ||||
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Système de récupération d'énergie | ||||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Budget | ||||
Coût d'achat | ||||
Bonus/malus | ||||
Cote attendue | ||||
Durée de la garantie | ||||
Fiabilité attendue/coût de réparations | ||||
Pratique | ||||
Qualité de la finition | ||||
Rangements | ||||
Modularité | ||||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||||
Longueur maxi de chargement | ||||
Places AR : longueur aux jambes | ||||
Places AR : largeur aux coudes | ||||
Places AR : garde au toit | ||||
Plancher plat | ||||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||||
Réseau propriétaire | ||||
Rapport prix/équipements | ||||
Aides à la conduite | ||||
Conduite (liaisons au sol) | ||||
Confort | ||||
Multimédia | ||||
Style intérieur | ||||
Style extérieur | ||||
Sur la route | ||||
Agrément moteur | ||||
Amortissement | ||||
Dynamisme | ||||
Insonorisation | ||||
Maniabilité | ||||
Performance | ||||
Position de conduite | ||||
Sécurité | ||||
Crash-test (Euro Ncap) | ||||
Degré maximal d'autonomie | ||||
Freinage | ||||
Systèmes de sécurité | ||||
Visibilité périphérique | ||||
Autonomie | ||||
Système de récupération d'énergie | ||||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||||
Note globale : | 14,8 /20 | 14,8 /20 | 14,8 /20 |
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