Surprise, la Peugeot 208 dépasse tout le monde en mars

La voiture la plus vendue d’Europe en 2024 est la Dacia Sandero, arrivée loin devant le Tesla Model Y (mais surtout la Renault Clio) grâce à une petite baisse de régime en fin d’année pour ce dernier après sa domination en 2023. Et elle reste bien partie pour rééditer cette performance en 2025 puisqu’après le premier trimestre, elle occupe la première place du marché automobile du Vieux continent avec 66 596 exemplaires vendus (soit une baisse de 3,9% par rapport à la même période de l’année dernière).

Mais derrière, la Peugeot 208 semble reprendre du poil de la bête. Elle vient de terminer le mois de mars 2025 en tête des ventes d’après les données de Data Force rapportées par Automotive News, avec 24 235 unités écoulées soit une hausse de 1,4%. Elle devance ainsi la Dacia Sandero sur ce dernier mois (23 291) et le Nissan Qashqai (22 015). La Renault Clio, seconde sur l’année 2024, n’est que quatrième avec 21 803 exemplaires écoulés.Sur le trimestre, la 208 est seconde avec 57 537 exemplaires écoulés devant la Volkswagen Golf (53 702) et la Renault Clio (53 179).

La Citroën C3 s’essouffle un peu

Alors qu’elle semblait bien partie pour tutoyer les sommets du classement cette année, la nouvelle Citroën C3 décroche un peu : elle n’est que 16ème en mars 2025 avec 16 034 exemplaires vendus, soit une baisse de 4,8% par rapport à la même période de l’année dernière quand l’ancien modèle était toujours au catalogue.

Sur le premier trimestre, elle occupe actuellement la septième position (en comptant sa version électrique comme pour la Peugeot 208).

Jolis scores des hybrides MG et du Tiguan

A noter la belle performance du nouveau Volkswagen Tiguan, cinquième sur le premier trimestre 2025 loin devant ses rivaux avec une hausse de plus de 11% par rapport à la même période de l’année dernière. Ou la belle percée du MG ZS hybride, 13ème en mars 2025 et 20ème meilleure vente sur le premier trimestre avec tout de même 36 423 exemplaires écoulés. Grâce à la technologie hybride bon marché, MG garde une belle longueur d’avance sur BYD.