2. Sur route

La Renault Talisman Estate avec son système de 4 roues directrices (de série sur cette version Initiale Paris) affiche un comportement bien plus agile et dynamique que la Volkswagen Passat SW. Elle est aussi mieux amortie. Le compromis trouvé par Renault entre souplesse et maintien est tout bonnement exceptionnel. La Française affiche quelques kilos de moins sur la balance (1494 kg contre 1541 kg) ce qui renforce ce sentiment d’agilité. En matière de confort, les deux modèle tiennent la corde mais la plus silencieuse des deux, porte un losange sur la calandre. Notons enfin que la Passat bénéficie d’une autonomie supérieure puisque son réservoir affiche 66 litres alors que celui de la Talisman tombe à 47 litres avec la présence du système 4RD (- 5 litres). C’est peu pour une voiture à vocation à routière. Les deux modèles sont équipés de boîte à double embrayage dont la plus aboutie est celle la Passat. En matière de sécurité active, la Passat SW est devant d’une courte tête notamment en raison de l’arsenal d’équipement qu’elle propose. Les distances d’arrêt de 90 km/h à 0 km/h sont au coude à coude avec 20,2 mètres pour la Passat contre 20,9 pour la Talisman.

Victoire de la Renault Talisman Estate.