4. Smart #3 (2024) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : la voie est libre
La nouvelle Smart #3 débarque sur un marché où l’on trouve encore peu d’équivalents premium. A ce jour, seule la Volvo C40 présente les mêmes spécificités techniques (gabarit/puissances) mais ses tarifs sont plus élevés d’environ 10 000 € (!). Il faudra attendre le lancement du nouveau Mini Countryman pour lui trouver un vrai rival ou s'orienter vers le segment supérieur et notamment du côté du groupe Volkswagen avec l’ID.4 ou le Skoda Enyaq Coupé.
À retenir : à quelques mois près
La Smart #3 présente de nombreux atouts et concède peu de défauts. Elle coche quasiment toutes les cases d’un bon véhicule électrique. Un test ultérieur concernant les autonomies aura lieu pour confirmer ses bonnes dispositions. De plus, ses tarifs sont attractifs sur le marché de l’électrique. Malheureusement sa provenance, la Chine, l’exclura du bonus écologique après le 15 décembre 2023, ce qui constitue un frein financier sur notre territoire.
Caradisiac a aimé
- Les tarifs attractifs
- La présentation soignée
- Le comportement routier plaisant
- Le design séduisant
- L'espace aux places arrière généreux
Caradisiac n'a pas aimé
- L'absence de bonus écologique
- Le volume de coffre décevant
- L'ergonomie perfectible
- La régénération brutale
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
272 25TH ANNIVERSARY EDITION 66 KWH | 0 (wltp) | 46 140 € | € |
272 PREMIUM 66 KWH | 0 (wltp) | 45 315 € | € |
272 PRO 49 KWH | 0 (wltp) | 37 315 € | € |
272 PRO+ 66 KWH | 0 (wltp) | 42 315 € | € |
428 BRABUS 66 KWH | 0 (wltp) | 49 815 € | € |
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